Zaventem, le 7 août 2002
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
A Zaventem, trois voies sont en services. Les deux voies en direction de Louvain ont été entièrement renouvellées. En direction de Bruxelles, on circule toujours sur l'ancienne voie. Actuellement on pose les rails de la nouvelle voie latérale vers Bruxelles qui sera probablement mise en service vers le 15 juin 2003.

Après on pourra déposer les rails de l'ancienne voie vers Bruxelles et on peut espérer que les travaux entre Zaventem et Haren seront terminés dans le courant de 2004.


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L'approche de la gare de Zaventem en venant de Louvain. A l'extrême gauche la nouvelle voie vers Louvain sur laquelle se greffe l'ancienne voie qui au-delà a été démontée. A droite, l'ancienne voie vers Bruxelles. A l'extrême droite, l'assiette de la future voie latérale vers Bruxelles.

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Juste avant la gare de Zaventem qui est après le pont à l'arrière plan, l'assise de la voie latérale vers Bruxelles.

(une vue des lieux au 15.12.2001, au 18.03.2002 et au 03.06.2002).


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A la gare de Zaventem, on construit un passage sous voie à l'usage des piétons et des cyclistes. Comme ailleurs, l'accès est équipés d'une trémie en pente douce.

(une vue des lieux au 05.06.2002).


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Le long du nouveau quai de la voie latérale. On y a déposé les traverses. Sur la voie on a mis le ballast.

(une vue des lieux au 15.12.2001, au 18.03.2002 et au 03.06.2002).


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La voie latérale vers Bruxelles, vue du de l'extrémité ouest, côté Bruxelles, de la gare de Zaventem.

(une vue des lieux au 15.12.2001 et au 03.06.2002).


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Le nouveau tunnel E de la Fabriekstraat en passe d'être construite.

(une vue des lieux au 15.12.2001, au 18.03.2002 et au 03.06.2002).


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Une machine qui ...


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... fixe les rails sur les traverses.

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Deux paires de rails qui se joignent.

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Le parc de machines.

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Un break pour Zaventem.

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Terminus sur le pont du ring.

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Zaventem, le 3 juin 2002.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.