Veltem, le 30 juin 2002
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

A Herent, à la limite de Veltem-Beisem, un complexe d'aiguillage permettra aux trains de passer d'une voie à une autre et également de circuler à contre sens.


source Kees Smilde
A Veltem-Beisem, on travaille aux assises des nouvelles voies latérales, la future L36. Une priorité est cependant donnée à la voie vers Bruxelles. Encore quelques semaines de travaux et on pourra poser les rails. Tenant compte du congé de la construction, l'assise sera probablement prête dans le courant du mois de septembre prochain. Dès lors, ce sera en juin de l'année prochaine que l'on empruntera la nouvelle L36 vers Bruxelles.

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A la limite d'Herent et de Veltem-Beisem, les voies latérales sont déjà en place et sont en service depuis la fin de 2001. Actuellement, depuis environ deux mois, on procède à la pose des aiguillages.

(une vue des lieux au 21.05.2002 et au 11.03.2002.)


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Toujours, les aiguillages à la limite de Veltem et de Herent. A droite, la voie vers Louvain de la nouvelle L36.

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A hauteur de Winksele (C sur la carte), il ne reste plus rien de l'ancien pont si ce n'est le remblais. On n'a même pas conservé un petit souvenir.

(une vue des lieux au 21.05.2002et au 11.03.2002.)


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Sur la future voie latérale en direction de Louvain, on vient d'entamer la pose de la première couche de fondation, ...

(une vue des lieux au 21.05.2002 et au 11.03.2002.)


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..., tandis que l'assise de la voie latérale vers Bruxelles semble être prête.

(une vue des lieux au 21.05.2002.)


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A la gare de Veltem, on a construit un nouveau quai, ...

(une vue des lieux au 21.05.2002.)


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... qui semble être de longueur infinie.

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A la sortie de la gare, vers Bruxelles, on doit encore poser la couche de finition de l'assise; ...

(une vue des lieux au 21.05.2002 et au 11.03.2002.)


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... tandis qu'à la voie vers Louvain, on pose un collecteur d'eau.


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Du pont de la Bertemsebaan, B sur la carte, à droite la future voie vers Louvain. On termine le muret de séparation entre la voie ferrée et les propriétés privées jouxtants la voie.

(une vue des lieux au 21.05.2002 et au 11.03.2002.)


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Une autre vue de la voie latérale vers Bruxelles prise à hauteur de la Kroonstraat, pont A sur la carte.

(une vue des lieux au 21.05.2002 et au 11.03.2002.)


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Toujours du pont de la Kroonstraat, un regard vers Bruxelles de la future voie latérale des trains vers Bruxelles et ...

(une vue des lieux au 21.05.2002.)


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... un regard sur la voie des trains venant de Bruxelles. A nouveau, on remarque la différence entre l'état d'avancement des deux voies.

(une vue des lieux au 21.05.2002.)


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Veltem, le 21 mai 2002.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.