Nossegem, le 3 novembre 2002
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

A Nossegem, on construit une bifurcation vers l'aéroport de Zaventem et qui permettra aux trains venant de Louvain de rejoindre l'aéroport.

A hauteur du nouveau tunnel sous les voies, la voie latérale vers Louvain est en service de Haren jusqu'au chantier de la nouvelle bifurcation de Nossegem. Au-delà, vers Louvain, on vient de commencer les travaux aux assises.

En sens inverse, vers Bruxelles, on commence à poser les rails de la nouvelle voie latérale entre Kortenberg et la bifurcation de Zaventem. Au-delà, vers Bruxelles, les rails sont déjà posés. Cependant, ces deux sections de rails, ne sont pas reliés l'une à l'autre.

Le tunnel, permettant aux trains venant de Louvain et se dirigeant vers l'aéroport de passer sous la L36/36N est construit sous les voies latérales. Reste à construire la section centrale. Pour ce faire, il faut dégager les voies centrales ce qui nécessite la mise en service de la voie latérale vers Bruxelles.


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Une automotrice AM 86 assurant l'omnibus L 3685 Louvain Bruxelles.


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L'amorce de la bifurcation juste à la sortie de l'arrêt de Nossegem.


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Juste après l'arrêt de Nossegem, en direction de Bruxelles, la nouvelle bifurcation vers l'aéroport.

(une vue des lieux au 4.08.2002, au 5.06.2002 et au 18.03.2002).


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La rampe vers le tunnel.

(une vue des lieux au 4.08.2002, au 5.06.2002 et au 18.03.2002).


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Le fond du tunnel.


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La jonction provisoire entre la nouvelle voie vers Bruxelles et la voie venant de Louvain.


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La nouvelle voie latérale vers Bruxelles à hauteur du petit pont A...

(une vue des lieux au 4.08.2002, au 05.06.2002, au 18.03.2002 et au 15.12.2001).


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... et du petit pont B.

(une vue des lieux au 05.06.2002 et au 18.03.2002.)


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L'IC A 424 Cologne Ostende tractée par une HLE 27.


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L'embranchement de la future voie venant de l'aéroport.


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Une niveleuse travaillant à l'assiette de la nouvelle voie vers Louvain.


Visitez/Bezoek/Visit

Nossegem, le 4 août 2002.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.