Nossegem, le 4 août 2002
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Entre Nossegem et Zaventem, il y aura deux embranchements qui permettront de rejoindre l'aéroport, tant en venant de Bruxelles que en venant de Louvain.

Actuellement, on accède à l'aéroport en venant de Bruxelles. Les trains venant de l'aéroport passaient sous les voies de la L36 Bruxelles Louvain pour rejoindre la L36. Cependant, comme la L36 est portée de deux à quatre voies, il faut allonger le tunnel sous la L36. Ces travaux sont terminés. Reste à poser les rails.

On construit également un nouvel accès à l'aéroport qui permettra de relier l'aéroport à Louvain. Pour ce faire, il faut construire un nouveau tunnel sous la L36. Ce tunnel est construit en 3 éléments. On construit en premier lieu un élément à l'emplacement de chacune des deux voies latérales de la L36. Ces deux éléments étant construits, on peut poser les rails des voies latérales, après quoi on peut procéder au démontage des anciennes voies et donc construire l'élément central du tunnel.

Les deux éléments latéraux sont construits. Actuellement on pose les rails de la voie latérale vers Bruxelles. Probablement, les trains pourront y circuler dans un an. Ce n'est donc que dans la deuxième moitié de 2003 que l'on pourra construire l'élément central.


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Juste après l'arrêt de Nossegem, en direction de Bruxelles, le futur deuxième embranchement vers l'aéroport.

(une vue des lieux au 18.03.2002 et au 05.06.2002).


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Un passage sous voie pour piétons et cyclistes. Suite aux fortes pluies, le tunnel est sous eaux.

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La rampe vers ...

(une vue des lieux au 18.03.2002 et au 05.06.2002).


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... le tunnel.

(une vue des lieux au 15.12.2001, au 18.03.2002 et au 05.06.2002).


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Petit train de travaux. Probablement on travaille aux aiguillages d'Herent.


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Le nouvel embranchement vers l'aéroport.


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La nouvelle voie latérale vers Bruxelles à hauteur du petit pont A.

(une vue des lieux au 15.12.2001, au 18.03.2002 et au 05.06.2002).


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L'IC 1507 de Knokke à Genk se dirigeant vers Louvain. Dommage qu'il y a autant de poteaux.

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Le Thalys 9414 de Cologne à Paris.


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La nouvelle bifurcation vue de Zaventem.


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Nossegem, le 4 août 2002.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.