Louvain, le 11 novembre 2006

Louvain, le 11 novembre 2006

Actuellement, les trains reliant Bruxelles à Aerschot et au-delà, doivent passer par Louvain où il doivent rebrousser chemin. Afin d'éviter cette manoeuvre et le détour par Louvain, on a construit une boucle qui relie la L35 Louvain - Aerschot à la L36 Bruxelles - Louvain.

Le gain de temps qui sera ainsi réalisé serait d'un quart d'heure ce qui n'est pas négligeable pour distances de moins de 45 kilomètres.

Pour construire cette boucle ferroviaire, on a construit un long pont ferroviaire de 500 mètres. De même, le tablier du pont Léopold I, le pont ferroviaire de l'ancienne L36 Bruxelles - Louvain au dessus du canal Louvain - Malines, a été remplacé.

Cliquer sur l'image pour agrandir	La bifurcation de Holsbeek vue du pont de la Kesseldallaan. Vue prise en direction d'Aerschot. A droite les deux voies de la L35 Louvain - Aerschot, à gauche les deux voies de la boucle vers la L53 Louvain - Malines. Dans le coin inférieur gauche, la voie unique de la nouvelle boucle vers la L36 Louvain - Bruxelles. (une vue des lieux au 25.06.2006, au 20.03.2006, au 01.11.2005, au 04.07.2005, au 31.01.2005 et au 11.05.2004).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Du même pont en direction de Bruxelles. A droite, les deux voies vers Malines de la boucle vers la L53 Louvain - Malines; au centre, la voie unique vers Bruxelles de la nouvelle boucle vers la L36 Louvain - Bruxelles; à gauche, les deux voies vers Louvain de la L35 Louvain - Aerschot. (une vue des lieux au 25.06.2006, au 20.03.2006, au 01.11.2005 et au 04.07.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Sur la rive droite de la Dyle, le viaduc passe au-dessus de la L53 Louvain- Malines. (une vue des lieux au 25.06.2006, au 20.03.2006, au 01.11.2005, au 04.07.2005 et au 31.01.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	La Dyle en amont de la route d'Aerschot. Le nouveau pont enjambe la rivière. A l'arrière, le pont de la L36 Louvain - Bruxelles. (une vue des lieux au 20.03.2006, au 01.11.2005, au 04.07.2005 et au 31.01.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir agrandir/vergroot/enlarge	Le viaduc sur la rive gauche de la Dyle. (une vue des lieux au 25.06.2006, au 20.03.2006, au 01.11.2005, au 04.07.2005 et au 31.01.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le nouveau viaduc au Nord de la L53 Louvain - Malines vu de la route d'Aerschot.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Jonction de la nouvelle courbe sur le viaduc à droite et de la L36 Louvain - Bruxelles sur le Pont Léoppold Ier sur la gauche.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Vue en direction de Louvain. Le nouveau pont de la boucle de Louvain et à l'arrière le nouveau pont de Wilsele sur la nouvelle ligne L36N. Il y a en fait trois ponts ferroviaires. (une vue des lieux au 25.06.2006, au 20.03.2006, au 04.07.2005. )
Cliquer sur l'image pour agrandir	En marge de la construction de la Boucle de Louvain, le gouvernement Flamand déplace la route vers Aerschot. Ceci entraîne la construction de nouveaux ponts sous les lignes de chemins de fer. Ici, sous la L36 Louvain - Bruxelles et ...
Cliquer sur l'image pour agrandir	... la L53 Louvain - Malines.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Par contre sous la boucle vers la L53 Louvain - Malines, il n'y aura pas de nouveau pont.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le nouveau pont de Wilsele de la L36N Louvain - Bruxelles sur le Canal Louvain - Malines. Vue en direction de Malines et ...
Cliquer sur l'image pour agrandir	... en direction de Louvain.