Louvain, le 1er novembre 2005

Louvain, le 1er novembre 2005

Actuellement, les trains reliant Bruxelles à Aerschot et au-delà, doivent passer par Louvain où il doivent rebrousser chemin. Afin d'éviter cette manoeuvre et le détour par Louvain, on construit une boucle qui devrait relier la L35 Louvain - Aerschot à la L36 Bruxelles - Louvain.

Le gain de temps qui sera ainsi réalisé serait d'un quart d'heure ce qui n'est pas négligeable pour distances de moins de 45 kilomètres.

La construction de cette boucle ferroviaire suppose la construction d'un long pont ferroviaire de 500 mètres. De même, on procède au remplacement du tablier du pont Léopold I, le pont ferroviaire de l'ancienne L36 Bruxelles - Louvain au dessus du canal Louvain - Malines.

Le tablier du pont Léopold I enjambant le canal Louvain - Malines sous la voie A vers Louvain de la L36 Bruxelles - Louvain a été remplacé. le nouveau viaduc prend forme entre le la ligne L53 Louvain - Malines et le canal Louvain - Malines. Du côté nord de la L53, on commence seulement les travaux.

Cliquer sur l'image pour agrandir	La bifurcation de Holsbeek vue du pont de la Kesseldallaan. A droite, la L35 Aerschot - Louvain. Vue prise en direction d'Aerschot. De part et d'autre de la voie ferrée on a construit un mur anti-bruit. A l'arrière, l'assiette de la L35 est prête à accueillir une troisième voie. (une vue des lieux au 04.07.2005, au 31.01.2005 et au 05.11.2004).
Cliquer sur l'image pour agrandir	En direction de Bruxelles, on vient de commencer le travaux. On remarque les fondations de la boucle. (une vue des lieux au 04.07.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Au Nord de la L53 Louvain - Malines, on construit une première pile du viaduc de la boucle.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Sur la rive droite de la Dyle, le viaduc se termine actuellement à la L53 Louvain - Malines. La Boucle de Louvain passera au-dessus de la L53. (une vue des lieux au 04.07.2005 et au 31.01.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	La Dyle en amont de la route d'Aerschot. Le nouveau pont enjambe la rivière. A l'arrière, le pont de la L36 Louvain - Bruxelles. (une vue des lieux au 04.07.2005 et au 31.01.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Sur la rive gauche de la Dyle, le viaduc prend forme. (une vue des lieux au 04.07.2005 et au 31.01.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Culée du viaduc de la L35/2, la Boucle de Louvain, à la jonction avec la L36 Louvain - Bruxelles, la Bifurcation de Wilsele. (une vue des lieux au 04.07.2005 et au 31.01.2005).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le pont ferroviaire de la L36 par dessus de la rive nord du canal Louvain - Malines. Devant le pont viendra la dernière travée du viaduc.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le Pont Léopold I de la L36 Bruxelles - Louvain. Vue en direction de Malines. La travée sous la voie A vers Louvain a été remplacée. La travée sous la voie B vers Bruxelles est en cours de remplacement. A l'arrière, une pile du nouveau viaduc de la courbe de Louvain. (une vue des lieux au 11.03.2002.)