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Liège Guillemins, le 16 janvier 2005 |
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La gare de Liège-Guillemins est une des plus importante gare de Wallonie en terme
du nombre de voyageurs. C'est aussi un noeud ferroviaire important d'où partent des
trains dans sept directions différentes. Deux grands axes ferroviaires s'y
croisent: la dorsale wallonne et un axe Est-Ouest Cologne (D) - Bruxelles
-Ostende. L'ancienne gare n'est guère accueillante et les différents flux des voyageurs ne peuvent pas y être organisés de manière optimale. L'infrastructure ferroviaire ne répondait pas aux exigences modernes de la circulations des trains. Les quais étaient courbes et il y avait de nombreux cisaillements. Tant l'entrée en gare que la sortie de la gare étaient lente. La rénovation des installations existantes n'était guère possible, il fut opté pour la construction d'une nouvelle gare à un nouvel emplacement situé 150 m plus loin vers la Meuse à l'Est de l'emplacement actuel de la gare. La nouvelle gare comportera 9 voies le long de 5 quais de 8 mètres de large. Trois quais auront une longueur de 450 mètres et pourront donc accueillir des trains longs. |
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source: Euro Liège TGV |
source: Euro Liège TGV |
source: Euro Liège TGV |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Vue de la gare de Liège Guillemins depuis la rue de l'Observatoire sur les coteaux de la Colline de Cointe. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | La plate-forme sur laquelle seront montés les arceaux de la marquise est prête. |
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Le passage sous les voies en construction sous le cinquième quai. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | La plate-forme de montage vue de la rue Manderville au pied de la Colline de Cointe. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | A hauteur des rampes qui mènent à la passerelles est, on construit sous les voies un couloir technique. |
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De la passerelle provisoire à l'Est de la gare, vue du chantier du cinquième
quai.
(une vue des lieux au 9.10.2004.) |
Cliquer sur l'image pour agrandir | De la passerelle provisoire à l'Est de la gare, vue des voies entre le quai II et le quai III. |
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Un IC A en direction d'Ostende et tracté par une HLE 13 entre en gare. A l'arrière, la passerelle provisoire: à gauche et à droite, les rampes conduisant à la future passerelle est. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Au moment où l'IC A entre en gare, une AM 96 desservant la dorsale wallonne quitte |
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Peu après, une allège vient se positionner derrière l'IC A. |
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Adossé à la colline, la construction des parkings se poursuit. (une vue des lieux au 9.10.2004.) |
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La plate forme de montage vue du quatrième
quai. (une vue des lieux
au 9.10.2004.)
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Une rame PBAK Thalys venant de Cologne entre en gare. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Une automotrice AM62 assurant la liaison ir q Liège - Aix-la-Chapelle (D). |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Liège Guillemins, le 9 octobre 2004 |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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