Kortenberg, le 4 juillet 2005
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux anciennes voies de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Depuis le 30 novembre 2003, la circulation des trains se fait sur les deux nouvelles voies latérales. Entre Veltem-Beisem à la limite de Herent et Nossegem, on procède à une rénovation en profondeur des voies centrales.

A Kortenberg, on a posé la caténaire des voies centrales. La signalisation est en place. Les travaux sont donc terminés.

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A droite le faisceau de voie desservant le complexe de d'Ieteren; à gauche la voie B vers Bruxelles à l'entrée de la gare de Kortenberg.

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Un nez danois traverse la gare de Kortenberg en direction de Louvain.


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A la sortie en direction de Louvain de la gare de Kortenberg, la voie A vers Louvain et à droite les nouvelles voies de la la L36N.

(une vue des lieux au 26.02.2005, au 21.06.2004 et au 11.01.2004.)


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Du pont C de la gare, la gare de Kortenberg.

(une vue des lieux au 26.02.2005, au 5.11.2004, au 21.06.2004, au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002 et au 27.05.2002.)


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Du pont C de la gare, les regards portés vers Bruxelles.

(une vue des lieux au 26.02.2005, au 5.11.2004, au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002 et au 26.07.2002.)


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Du pont B, la nouvelle voie latérale B vers Bruxelles, vue en direction de Kortenberg et Louvain.

(une vue des lieux au 5.11.2004 et au 18.03.2004.)


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Toujours du pont B, la voie A vers Louvain. Vue prise en direction de Nossegem et Bruxelles et ..

(une vue des lieux au 26.02.2005, au 5.11.2004, au 21.06.2004, au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003,


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... la voie B vers Bruxelles.

(une vue des lieux au 5.11.2004, au 21.06.2004, au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001.)


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Du pont A, les regards vers Louvain, la voie B vers Bruxelles.

On a posé deux aiguillages qui permettent de rejoindre en direction de Bruxelles la voie latérale au départ de la voie centrale. Ainsi des trains circulant sen direction de Bruxelles sur la voie centrale pourraient rejoindre l'aéroport de Zaventem.

(une vue des lieux au 26.02.2005, au 21.06.2004, au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001.)


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Du pont A, en direction de Louvain, la voie latérale vers Louvain, on a posé un aiguillage et ainsi les trains rapides venant de l'aéroport de Zaventem pourront rejoindre les voies centrales.

(une vue des lieux au 5.11.2004, au 21.06.2004, au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003.)


extrait de carte IGN

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Kortenberg, le 5 novembre 2004.
La LGV Bruxelles - Cologne.
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