| Kortenberg, le 21 juin 2004 |
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| Entre Bruxelles et Louvain,
les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et
est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles
de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200
km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
Depuis le 30 novembre dernier, la circulation des trains se fait sur les deux nouvelles voies latérales. Entre Veltem-Beisem à la limite de Herent et Nossegem, on procède à une rénovation en profondeur des voies centrales. |
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| A la gare de Kortenberg, on vient d'entamer la construction des nouveaux quais. En direction de Bruxelles, on procède à la pose de la première couche des assises. En direction de Louvain, l'ancien ballast a été retiré. Il faut cependant, encore nettoyer le chantier de toutes sortes de débris. |
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La nouvelle voie latérale vers Louvain à la sortie de la gare de Kortenberg.
Le ballast des voies médianes est retirés. Il reste cependant encore des débris de chantier à évacuer. (une vue des lieux au 11.01.2004.) |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Un train P tracté par une HLE 27 en direction de Louvain traverse la gare de Kortenberg. |
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A la gare de Kortenberg, la première couche des assises est posée. On commence à la construction du quai en direction de Louvain. (une vue des lieux au 15.10.2003.) |
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Du pont C de la gare, la nouvelle voie vers Louvain. (une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002 et au 27.05.2002.) |
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Du pont B, la nouvelle voie latérale B vers Bruxelles, vue en direction de
Kortenberg et Louvain.
On pose la première couche des assises en allant de Kortenberg vers Nossegem. (une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 27.05.2002 et au 11.03.2002.) |
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Toujours du pont B, la voie A vers Louvain. Vue prise en direction de
Nossegem et Bruxelles et ...
(une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002 et au 26.07.2002.) |
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... la voie vers Bruxelles. (une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001.) |
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Plus loin vers Nossegem, à hauteur du zoning industriel de Gudelle, A sur la carte, on a posé sur la voie vers Bruxelles, un aiguillage qui permettra aux trains rapides venant de Louvain de rejoindre la voie latérale au fin de se rendre vers l'aéroport de Zaventem. (une vue des lieux au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 27.05.2002 et au 11.03.2002.) |
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Du pont A, en direction de Louvain, la voie latérale vers Louvain, on a posé un aiguillage et
ainsi les trains rapides venant de l'aéroport de Zaventem pourront rejoindre les voies centrales.
(une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 20.07.2003, au 10.02.2003, au 02.11.2002 et au 26.07.2002.) |
Clicquer pour agrandir | Toujours du pont A, l'omnibus Louvain - Bruxelles assuré par deux break. |
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Visitez/Bezoek/Visit |
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Kortenberg, le 18 mars 2004. |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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