| Herent, le 28 juin 2002 |
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Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et
est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles
de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200
km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
A Herent, à la limite de Veltem-Beisem, un complexe d'aiguillage permettra aux trains de passer d'une voie à une autre et également de circuler à contre sens. |
source Kees Smilde |
| Au début du mois dernier, on posait des rails afin de permettre la pose des aiguillages à la sortie de Herent en direction de Bruxelles. Actuellement, on procède à la pose de ces aiguillages. Les travaux évoluent cependant assez lentement. |
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A l'approche d'Herent en venant de Louvain, on pose une nouvelle et
dernière couche de fin graviers sur l'assise de la voie. A l'horizon, on reconnait le site de Henkel
et on peut donc constater que la passerelle provisoire de la gare d'Herent a été démontée.
(une vue des lieux au 17.05.2002 et au 11.03.2002.) |
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Les quais de la gare d'Herent sont en place.
(une vue des lieux au 17.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001.) |
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A la sortie de la gare, vers Bruxelles, on doit encore poser la couche
de finition de l'assise.
(une vue des lieux au 11.03.2002 et au 15.12.2001.) |
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A hauteur du site de Henkel, ...
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..., on s'active à la pose des aiguillages. |
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Vers Veltem, ...
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..., la deuxième partie du complexe d'aiguillage. |
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Visitez/Bezoek/Visit |
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Herent, le 17 mai 2002. |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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