La Bifurcation de Diegem Ouest, le 31 juillet 2003
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La Bifurcation de Diegem Ouest, le 31 juillet 2003 |
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Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et
est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles
de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200
km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
A Haren, une bifurcation permet aux trains de relier la L26 vers Hal, aussi appelée la Ceinture Est et d'autre part la L36. |
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Dans les années septante, on a procédé entre Haren d'une part et Zaventem d'autre part,
à la rénovation de la ligne 36, Bruxelles - Louvain. On avait déjà à l'époque
prévu de porter la ligne 36 à quatre voies au lieu des deux voies existantes à l'époque.
Aussi avait-on alors porté la L36 à 3 voies. La modernisation de la L36 consiste donc à construire cette quatrième voie et à relier cette quatrième voie à la L26 vers Hal. La nouvelle voie latérale B vers Bruxelles, la quatième voie, vient d'être mise en service de même que l'embranchement reliant la L36 venant de Louvain vers la L26 vers Hal. Par contre, la troisième voie aménagée dans les années 70, la voie latérale A vers Louvain vient d'être démontée en vue d'une profonde rénovation. Les deux embranchements permettant de relier la L26 vers la L36 en direction de Louvain sont donc hors-service. |
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Vue d'ensemble de la bifurcation entre la L36 d'une part et la L26 vers
Hal d'autre part. A gauche la voie vers Hal, à droite la voie démontée venant de la L26.
Plus en direction
de Nossegem, il y a encore un autre embranchement à une seule voie qui permait aux trains venant
de Vilvorde le long de la L26 de rejoindre la L36 en direction de Louvain.
(une vue des lieux au 08.08.2002, au 07.06.2002, au 18.03.2002 et au 02.01.2002). |
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Du pont A de la chaussée d'Haecht, les regards portés vers Bruxelles,
la nouvelle voie latérale B vers Bruxelles avec à gauche l'embranchement rénové vers la L26 en
direction de Hal.
(une vue des lieux au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002, au 07.06.2002 et au 18.03.2002). |
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La nouvelle voie latérale B vers Bruxelles vue du pont A
de la chaussée d'Haecht en direction de Diegem et de Louvain.
(une vue des lieux au 10.11.2002, au 08.08.2002 et au 07.06.2002). |
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Toujours, du pont A, les regards portés vers Louvain,
la voie latérale A en direction de Louvain démontée.
(une vue des lieux au 21.02.2003. |
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La bifurcation assurant la liaison entre la L26 en venant de Vilvorde
d'une part et d'autre part la L36 vers Louvain.
(une vue des lieux au 18.03.2002). |
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Au 7 juillet dernier on procédait au démontage de la voie latérale A vers Louvain. Photo prise par Laurent Vertongen. |
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Visitez/Bezoek/Visit |
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La Bifurcation de Diegem Ouest, le 21 février 2003 |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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