Haren, 12 décembre 2006

Haren, le 12 décembre 2006

Entre Bruxelles et Louvain, les TGV empruntent la ligne L36 qui a été complètement renouvelée et a été portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux anciennes voies de la L36 sont empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circulent à 200 km/heures Les deux voies latérales sont quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Cliquer sur l'image pour agrandir	Le Pont de Haren vu du chemin qui longe la voie A vers Louvain de la L36. On remarque bien que l'on aura une circulation à trois niveaux. (une vue des lieux au 5.04.2006.)

Cliquer sur l'image pour agrandir	Le Pont de Haren vu du Sud.

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La rampe est du Pont de Haren vue de l'arrêt de Haren-Sud.

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La voie A vers Louvain de la L36 à l'entrée de l'arrêt de Haren-Sud.

Click to enlarge - Cliquer sur l'image pour agrandir	La voie B vers Bruxelles de la L36 à la sortie de l'arrêt de Haren-Sud.

Cliquer sur l'image pour agrandir	Du pont C de la rue de Verdun, les regards portés vers Louvain, la L36N. A l'arrière, la passerelle de l'arrêt. (une vue des lieux au 30.07.2006, au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 31.07.2003 et au 21.02.2003).

Cliquer sur l'image pour agrandir	La L36N vers Bruxelles vue de la passerelle. (une vue des lieux au 30.07.2006, au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004 et au 30.06.2004)

Cliquer sur l'image pour agrandir agrandir/vergroot/enlarge	La L36N vers Louvain vue de la passerelle de l'arrêt. A l'extrémité des quais viendra une deuxième passerelle qui donnera accès à un chemin qui reliera l'arrêt d'Haren - Sud le long de la L36 à l'arrêt Haren le long de la L26 Hal - Vilvorde. (une vue des lieux au 30.07.2006, au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004 et au 2.11.2003).

Click to enlarge - Cliquer sur l'image pour agrandir	La voie B de la L36 vers Bruxelles vue de la passerelle de l'arrêt de Haren-Sud. L'automotrice AM 66 693 assurant la relation CR Louvain - Braine-le-Compte.

Click to enlarge - Cliquer sur l'image pour agrandir	Un break en direction de Bruxelles le long de la L36N.

La Bifurcation d'Haren, le 12 décembre 2006

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Du pont A, les regards portés vers Bruxelles, vue d'ensemble de la bifurcation entre la L36 d'une part et la L26 vers Hal d'autre part. A gauche la voie vers Hal, à droite la voie venant de la L26.

(une vue des lieux au 30.07.2006, au 5.04.2006, au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 31.07.2003, au 08.08.2002, au 07.06.2002, au 18.03.2002 et au 02.01.2002).

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Du pont A, les regards portés vers Louvain, à gauche, la L36 vers Louvain.

(une vue des lieux au 30.07.2006, au 5.04.2006, au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003, au 31.07.2003 et au 21.02.2003).

extrait de carte IGN

Schaerbeek, le 12 décembre 2006

Cliquer sur l'image pour agrandir	La L36N au Nord du Pont Albert, au Nord de la gare de Schaerbeek. (une vue des lieux au 17.07.2006, au 5.04.2006, au 6.06.2005 et au 25.11.2004).

Cliquer sur l'image pour agrandir	La L36N au Sud du Pont Albert. A l'arrière, la gare de Schaerbeek. (une vue des lieux au 17.07.2006, au 5.04.2006).

Cliquer sur l'image pour agrandir	Le Viaduc de Schaerbeek vu de Haren.

Cliquer sur l'image pour agrandir	A la gare de Schaerbeek, l'hld 5512. Elle est équipée du système de signalisation TVM 430, pour pouvoir circuler sur la ligne 1 Bruxelles - Lille (L) afin de tracter des TGV en cas d'avarie.

Visitez/Bezoek/Visit

Haren, le 30 juillet 2006.

La LGV Bruxelles - Cologne.

HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.