Haren, le 30 juillet 2006
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Actuellement, les quatre voies sont en service entre Herent et Diegem. Entre Diegem et Schaerbeek, on travaille encore aux voies centrales, la L36N.

A Haren, les rails sont posés et on a mis les poteaux de la caténaire. Cette dernière doit encore être tirée en vue d'une mise en circulation le 10 décembre prochain.

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Sur le pont C de la rue de Verdun, nouvelle enseigne d'une gare qui n'existe pas.


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La future L36N en direction de Bruxelles vue du pont C de la rue de Verdun.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 7.03.2005 et au 15.11.2004.)


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Du pont C de la rue de Verdun, les regards portés vers Louvain, la L36N. A l'arrière, la passerelle de l'arrêt.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 31.07.2003 et au 21.02.2003).


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La L36N vers Bruxelles vue de la passerelle.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004 et au 30.06.2004)


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La L36N vers Louvain vue de la passerelle de l'arrêt. A l'extrémité des quais viendra une deuxième passerelle qui donnera accès à un chemin qui reliera l'arrêt d'Haren - Sud le long de la L36 à l'arrêt Haren le long de la L26 Hal - Vilvorde.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004 et au 2.11.2003).


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Du pont B de la rue Harenheyde, les regards portés vers l'arrêt d'Haren-Sud. A l'arrière, les quais d'Haren-Sud.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002, au 07.06.2002, au 18.03.2002 et au 02.01.2002).

 

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Du pont B de la rue Harenheyde, la L36/36N vers Louvain. A l'arrière plan, le pont de la L26 Hal - Vilvorde qui croise la L36.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 11.01.2006, au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002, au 07.06.2002 et au 18.03.2002).

La Bifurcation d'Haren, le 30 juillet 2006

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Du pont A, les regards portés vers Bruxelles, vue d'ensemble de la bifurcation entre la L36 d'une part et la L26 vers Hal d'autre part. A gauche la voie vers Hal, à droite la voie venant de la L26.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 31.07.2003, au 08.08.2002, au 07.06.2002, au 18.03.2002 et au 02.01.2002).


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Du pont A, les regards portés vers Louvain, à gauche, la L36 vers Louvain.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003, au 31.07.2003 et au 21.02.2003).


extrait de carte IGN
Schaerbeek, le 17 juin 2006

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La L36N au Nord du Pont Albert, au Nord de la gare de Schaerbeek.

(une vue des lieux au 5.04.2006, au 6.06.2005 et au 25.11.2004).


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La L36N au Sud du Pont Albert. A l'arrière, la gare de Schaerbeek.

(une vue des lieux au 5.04.2006).


Visitez/Bezoek/Visit

Haren, le 5 avril 2006.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.