Haren, le 18 janvier 2004
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

A Haren, une bifurcation permet aux trains de relier la L26 vers Hal, aussi appelée la Ceinture Est et d'autre part la L36 au départ de la L26 en venant de Hal..

Dans les années septante, on a procédé à Haren, à la rénovation de la ligne 36, Bruxelles - Louvain. Dans la traversée de Haren tous les ponts avaient été reconstruits et on avait déjà à l'époque prévu de porter la ligne 36 à quatre voies au lieu des deux voies existantes à l'époque. Il n'est donc pas nécessaire de reconstruire ces ponts.

Aussi avait-on alors porté la L36 à 3 voies. La modernisation de la L36 consiste donc à construire cette quatrième voie. Reste à savoir, si la rénovation des années 70 a prévu le passage des trains à 200 km/heures. Ceci, n'est pas exclu.

La troisième voie a été démontée et actuellement on refait les fondations. Ensuite pourra entamer à l'ouest de l'arrêt, c'est-à-dire côté Bruxelles, la construction d'un viaduc qui permettra aux voies centrales de passer par dessus la voie latérale A vers Louvain et la ligne de chemin de fer L25 Bruxelles - Anvers.

Les quais sont légèrement déplacés vers l'est en direction de Louvain. Il se rapproche ainsi de la L26. A l'extrémité Est du quai, on prévoit la construction d'une passerelle ce qui fera un troisième accès aux quais. Un chemin vicinal reliera cette troisième passerelle à la gare d'Haren sur la L26 Vilvorde - Hal.


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agrandir/vergroot/enlarge 		Du pont B de la rue Harenheyde la L36/36N vers Louvain. A l'arrière plan, le pont de la L26 Hal - Vilvorde qui croise la L36.

De droite à gauche, la nouvelle voie latérale B en service vers Bruxelles, l'ancienne voie centrale B vers Bruxelles hors service, l'ancienne voie centrale vers Louvain, toujours en service et la voie latérale vers Louvain dont on a refait les fondations. Le long du talus, on met un nouveau drain.

(une vue des lieux au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002, au 07.06.2002 et au 18.03.2002).


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agrandir/vergroot/enlarge 		Du pont B de la rue Harenheyde, les regards portés vers l'arrêt d'Haren-Sud et de Bruxelles. A hauteur du mur de soutènement sans parement à droite, viendra une nouvelle passerelle qui donnera sur chemin vicinal vers la gare d'Haren sur la L26 Vilvorde - Hal.

(une vue des lieux au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002, au 07.06.2002, au 18.03.2002 et au 02.01.2002).


agrandir/vergroot/enlarge 		La voie B vers Bruxelles à l'arrêt d'Haren-Sud, vue de la passerelle de l'arrêt de Haren en direction de Louvain. Au fond, le pont B de la rue Harenheyde.

A l'extrémité du quai, viendra une passerelle qui débouchera sur le petit chemin vers l'arrêt d'Haren sur la L26.

(une vue des lieux au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002).


agrandir/vergroot/enlarge 		La voie latérale vers Louvain vue de la passerelle, les regards portés vers Louvain. A gauche, on prépare la pause d'un drain. Un muret provisoire empêche le talus de glisser sur le chantier.

(une vue des lieux au 2.11.2003).


agrandir/vergroot/enlarge 		Toujours de la passerelle, les regards portés vers Bruxelles, la voie latérale B vers Bruxelles. On remarque que la voie centrale vers Bruxelles n'est plus utilisée.

A l'arrière, le pont de la rue de Verdun.

(une vue des lieux au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002 et au 18.03.2002).


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Le nouveau quai est plus bas que l'ancien.

agrandir/vergroot/enlarge 		Toujours de la passerelle, vue en direction de Bruxelles, la voie A démantelée vers Louvain. On est descendu en dessous des fondations et on a posé une nouvelle fondation.

(une vue des lieux au 2.11.2003).


agrandir/vergroot/enlarge 		La nouvelle voie latérale B vers Bruxelles vue du pont C de la rue de Verdun et ...

(une vue des lieux au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 08.08.2002, au 07.06.2002 et au 02.01.2002).


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... l'ancienne voie latérale vers Louvain.

(une vue des lieux au 2.11.2003).

agrandir/vergroot/enlarge 		Sous le pont C de la rue de Verdun, les voies centrales, les regards portés vers Louvain et ...

agrandir/vergroot/enlarge 		... vers Bruxelles.

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agrandir/vergroot/enlarge 		La voie latérale vers Louvain à l'entrée de l'arrêt d'Haren-Sud. A l'arrière, le pont C de la rue de Verdun.

On a refait la fondation et le long de la voie, on a posé un nouveau drain.

(une vue des lieux au 2.11.2003).

agrandir/vergroot/enlarge 		Une rame composé de deux automotrices AM 96 s'apprête à traverser l'arrêt d'Haren-Sud.

Visitez/Bezoek/Visit

Haren, le 2 novembre 2003.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.