Haren,11 janvier 2006

Haren, le 11 janvier 2006

Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Actuellement, les quatre voies sont en service entre Herent et Diegem. Entre Diegem et Schaerbeek, on travaille encore aux voies centrales, la L36N.

A Haren, côté Louvain, on pose la dernière couche des assises. Côté, Bruxelles, le viaduc permettant de traverser la gare de formation de Schaerbeek est construit. un pont provisoire à l'emplacement des voies centrales est toujours utilisés.

Cliquer sur l'image pour agrandir	Le viaduc de Haren vu du chemin qui longe la voie B vers Bruxelles de la L36. (une vue des lieux au 15.07.2005 et au 6.06.2005.)
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le viaduc de Haren vu du pont C de la rue de Verdun.
Cliquer sur l'image pour agrandir	La future L36N en direction de Bruxelles vue du pont C de la rue de Verdun. Un pont provisoire permet d'acheminer les matériaux. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 7.03.2005 et au 15.11.2004.)
Cliquer sur l'image pour agrandir	Du pont C de la rue de Verdun, les regards portés vers Louvain, l'assiette des voies centrales. A l'arrière, la passerelle de l'arrêt. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 31.07.2003 et au 21.02.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le pont C de la rue de Verdun vu de la passerelle. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004 et au 30.06.2004)
Cliquer sur l'image pour agrandir agrandir/vergroot/enlarge	La L36N vers Louvain vue de la passerelle de l'arrêt. A l'extrémité des quais viendra une deuxième passerelle qui donnera accès à un chemin qui reliera l'arrêt d'Haren - Sud le long de la L36 à l'arrêt Haren le long de la L26 Hal - Vilvorde. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004 et au 2.11.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Du pont B de la rue Harenheyde, les regards portés vers l'arrêt d'Haren-Sud. A l'arrière, les quais d'Haren-Sud. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002, au 07.06.2002, au 18.03.2002 et au 02.01.2002).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Du pont B de la rue Harenheyde, la L36/36N vers Louvain. A l'arrière plan, le pont de la L26 Hal - Vilvorde qui croise la L36. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 7.03.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003, au 31.07.2003, au 21.02.2003, au 10.11.2002, au 08.08.2002, au 07.06.2002 et au 18.03.2002).

La Bifurcation de Diegem Ouest, le 11 janvier 2006

Cliquer sur l'image pour agrandir	Du pont A, les regards portés vers Bruxelles, vue d'ensemble de la bifurcation entre la L36 d'une part et la L26 vers Hal d'autre part. A gauche la voie vers Hal, à droite la voie venant de la L26. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 31.07.2003, au 08.08.2002, au 07.06.2002, au 18.03.2002 et au 02.01.2002).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Du pont A, les regards portés vers Louvain, à gauche, la L36 vers Louvain. (une vue des lieux au 15.07.2005, au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003, au 31.07.2003 et au 21.02.2003).