| Erps-Kwerps, le 21 juin 2004 |
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| Entre Bruxelles et Louvain,
les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et
est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles
de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200
km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
Depuis le 30 novembre dernier, la circulation des trains se fait sur les deux nouvelles voies latérales. Entre Veltem-Beisem à la limite de Herent et Nossegem, on procède à une rénovation en profondeur des voies centrales. |
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A Erps-Kwerps, on a retiré le ballast des voies centrales si ce n'est à
l'entrée de l'arrêt côté Bruxelles. A l'arrêt, on a commencé à construire des nouveaux quais. |
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La plate forme centrale en direction de Veltem-Beisem. A l'arrière, dans la
traversée du bois on a posé un radier en béton. A milieu, on fore des pieux
et à l'avant, on a posé une première couche des assises.
(une vue des lieux au 18.03.2004 et au 11.01.2004.) |
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A l'arrêt on construit les nouveaux quais des voies centrales. (une vue des lieux au 18.03.2004.) |
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Un train P vers Liège tracté par une HLE 21 ... |
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... rapidement suivi par un IC A poussé par une HLE 13 . |
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La plate forme centrale vue en direction de Louvain. La première couche des assises est posée et on construit de nouveaux quais. (une vue des lieux au 15.10.2003.) |
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Du pont A à la sortie de l'arrêt vers Bruxelles, une vue sur la nouvelle
voie latérale B au passage d'un
un IC A vers Bruxelles tiré par une
HLE 13.
Par rapport à l'ancienne situation l'arrêt a été déplacé en direction
de Louvain. Auparavant, l'arrêt se trouvait au pied du pont.
(une vue des lieux au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001.) |
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Du pont A à la sortie de l'arrêt vers Bruxelles, une vue sur la nouvelle
la voie en direction de Louvain.
A centre de celle-ci, les anciennes voies. On doit encore y a retirer le ballast. (une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002 et au 25.05.2002.) |
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Du pont A de l'arrêt d'Erps-Kwerps, vue en direction de Bruxelles de la voie
B vers Bruxelles. A l'avant, l'ancien ballast est recouvert d'une couche de sable. Le ballast n'est donc pas encore retiré. (une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002 et au 25.05.2002.) |
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Du pont A de l'arrêt d'Erps-Kwerps, vue en direction de Bruxelles de la voie A vers Louvain. Un train P en direction de Louvain. (une vue des lieux au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001.) |
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Du pont B de la Zavelstraat, les regards portés vers Louvain, la voie A vers
Louvain. Sur la droite, un nouveau bassin d'orage. Le ballast des voies médianes à été retiré. (une vue des lieux au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001). |
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Toujours du même pont B de la Zavelstraat, en portant nos regards
vers Bruxelles, la voie B vers Bruxelles avec sur la gauche le site de d'Ieteren.
(une vue des lieux au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001) |
extrait de carte IGN |
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Visitez/Bezoek/Visit |
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Erp-Kwerps, le 18 mars 2004. |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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