| Erps-Kwerps, le 18 mars 2004 |
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| Entre Bruxelles et Louvain,
les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et
est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles
de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200
km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
Depuis le 30 novembre dernier, la circulation des trains se fait sur les deux nouvelles voies latérales. Entre Veltem-Beisem à la limite de Herent et Nossegem, on procède à l'enlèvement des rails. |
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A Erps-Kwerps, les trains circulent sur les voies latérales. Les voies centrales étant libérées, on y a enlevé la caténaire et les rails. |
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Clicquer pour agrandir | Les voies centrales à hauteur des nouveaux quais de l'arrêt d'Erps-Kwerps. Il ne reste plus que le ballast. | |
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La plate forme centrale en direction de Veltem-Beisem. A l'arrière, on voit
le train de travail. A l'avant, comme partout ailleurs de la L36 où il y a
un passage à niveau provisoire, un portique.
(une vue des lieux au 11.01.2004.) |
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La nouvelle voie latérale A vers Louvain à la
sortie de l'arrêt d'Erps-Kwerps. Sur la droite, un dépôts de carburant pour les
machines à l'oeuvre à Veltem-Beisem.
(une vue des lieux au 11.01.2004 et au 15.10.2003.) |
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Du pont A à la sortie de l'arrêt vers Bruxelles, une vue sur la nouvelle
la voie en direction de Louvain.
Au centre de celle-ci, les anciennes voies. On y a retiré les anciens portiques de la caténaire. (une vue des lieux au 11.01.2004, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002 et au 25.05.2002.) |
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Du pont A de l'arrêt d'Erps-Kwerps, vue en direction de
Bruxelles de la voie B vers Bruxelles. Un IC F en direction de Bruxelles et
Quiévrain. (une vue des lieux au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002 et au 25.05.2002.) |
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Du pont A de l'arrêt d'Erps-Kwerps, vue en direction de Bruxelles de la voie A vers Louvain. Un train L assurant l'omnibus Bruxelles - Louvain et formé de (une vue des lieux au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 12.15.2001.) |
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Clicquer pour agrandir | Du pont B de la Zavelstraat, en portant nos regards vers Bruxelles, un break vers Louvain. A l'arrière, le site de D'Ieteren. | |
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Au pied du pont B de la Zavelstraat, un dumper fait la navette entre
Nossegem où on enlève le ballast et le pont A de l'arrêt d'Erps-Kwerps où on
a aménagé un dépôt de ballast.
A l'avant, on remarque que l'on enlève les fondations des poteaux de la caténaire. |
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Clicquer pour agrandir | Un dumper passe le passage à niveau provisoire pour se rendre au dépôt de ballast qui se trouve avant le pont sur la droite. | |
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Du pont B de la Zavelstraat, les regards portés vers Bruxelles, la voie B vers Bruxelles.
Les rails et les traverses des voies centrales sont retirées. (une vue des lieux au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001) | |
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Toujours du pont B de la Bertemsebaan, la voie A venant de Bruxelles.
(une vue des lieux au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002 et au 15.12.2001). |
extrait de carte IGN |
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Visitez/Bezoek/Visit |
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Erp-Kwerps, le 11 janvier 2004. |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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