Erps-Kwerps, le 11 janvier 2004
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Depuis le 30 novembre dernier, la circulation des trains se fait sur les deux nouvelles voies latérales. Entre Veltem-Beisem à la limite de Herent et Nossegem, on procède à l'enlèvement de la caténaire.

A Erps-Kwerps, la nouvelle voie latérale A vers Louvain a été mise en au 30 novembre dernier alors que la voie latérale B vers Bruxelles a été mise en service un mois auparavant.

Les voies centrales étant libérées, on y enlève la caténaire.

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Un train IC A en direction de Louvain et tracté une HLE13 s'engage sur la nouvelle voie latérale vers Bruxelles à l'arrêt d'Erps-Kwerps.

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Il est immédiatement suivi de l'omnibus vers Bruxelles et Grammont qui est composé de deux break.

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 2.11.2002, et au 25.05.2002.)


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La nouvelle voie latérale A vers Louvain à la sortie de l'arrêt.

(une vue des lieux au 15.10.2003.)


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Les voies centrales à hauteur des nouveaux quais de l'arrêt d'Erps-Kwerps. De la caténaire, il ne reste plus que les poteaux.


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Le long de la nouvelle voie latérale A vers Louvain, un IC E composé de deux nez danois traverse l'arrêt d'Erps-Kwerps en direction de Louvain, Aerschot, Diest et Hasselt.

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Il est rapidement suivit de l'IC F vers Verviers.

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 14.07.2003.)


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A la sortie vers Bruxelles, la voie B vers Bruxelles, ....

(une vue des lieux au 14.07.2003.)


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... la voie A vers Louvain à l'entrée de l'arrêt de Erps-Kwerps, et ...

(une vue des lieux au 15.10.2003.)


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... les anciennes voies centrales avec les quais bas qui se trouvent dans le prolongement des nouveaux quais.

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 25.05.2002 et au 11.03.2002.)


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Du pont A à la sortie de l'arrêt vers Bruxelles, une vue sur la nouvelle voie latérale B vers Bruxelles et les anciennes voies centrales. Par rapport à l'ancienne situation l'arrêt a été déplacé en direction de Louvain. On remarque les anciens quais à l'avant.

(une vue des lieux au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001.)


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... la voie en direction de Louvain.

A centre de celle-ci, les anciennes voies. On y a retiré les anciens portiques de la caténaire.

(une vue des lieux au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002 et au 25.05.2002.)


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Du pont A de l'arrêt d'Erps-Kwerps, vue en direction de Bruxelles de la voie A vers Louvain. ...

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 02.11.2002, au 26.07.2002, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 12.15.2001.)


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... et de la voie B vers Bruxelles.

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 9.02.2003, au 26.07.2002 et au 25.05.2002.)


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Du pont B de la Zavelstraat, un regard vers Louvain sur la nouvelle voie latérale B vers Bruxelles.

(une vue des lieux au au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001).


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Du même pont, la voie A vers Louvain au passage d'un IC A vers Louvain, Liège et Eupen.

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001).


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Toujours du même pont B de la Zavelstraat, en portant nos regards vers Bruxelles, la voie vers Louvain et ...

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002 et au 15.12.2001).


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... et la voie vers Bruxelles avec sur la gauche le site de d'Ieteren.

(une vue des lieux au 15.10.2003, au 14.07.2003, au 25.05.2002, au 11.03.2002 et au 15.12.2001)


extrait de carte IGN

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Erp-Kwerps, le 15 octobre 2003.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.