La L161 en direction de Bruxelles vue du Pont C du Pélerin.

Le site de la future voie latérale A vers Ottignies L161. Vue du Pont C du Pélerin en direction de Bruxelles.

Le Pont C du Pélerin vu du site de l'ancienne ligne de tram W Bruxelles - Waterloo - Wavre.

Au Nord du Pont C du Pélerin, site de la voie latérale A vers Ottignies. Vue vers Bruxelles.

Le Pont C du Pélerin vu du site de la future voie latérale B vers Bruxelles.

Au Pont C du Pélerin, le site de la future voie latérale B vers Bruxelles. Vue vers Bruxelles.

Au Nord du Pont C du Pélerin, le site de la future voie latérale B vers Bruxelles. Vue vers Bruxelles.

Pont B de la rue de Froidmont. Côté voie A vers Ottignies et ...

... voie B vers Bruxelles.

Au Pont B de la rue de Froidmont, l'assiette de l'ancienne ligne de tram W Bruxelles - Waterloo - Wavre. Vue vers Ottignies.

Coupe transversal du chantier du nouveau tunnel.

Le site de la voie latérale B vers Bruxelles à l'extrémité sud de la Gare de Rixensart.

Coupe transversal au Sud de la gare.

Le passage sous les voies de la Gare de Rixensart sera conservé et étendu. Ce sera un accès sud.

La L161 vers Bruxelles vue de l'extrémité nord du quai de la voie A vers Ottignies.

Au Nord de la Gare de Rixensart on construit une dalle sur laquelle viendra la nouvelle gare. Entrée sud sous la dalle de la voie latérale A vers Ottignies.

Plan de la tranchée couverte. Le rond-point est juste au nord du site du pont B de la rue Boisacq.

Sous la dalle, la voie latérale A vers Ottignies. Vue vers Bruxelles.

Entrée nord sous la dalle de la voie latérale A vers Ottignies.

Plan de la future Gare de Rixensart. On voit à l'extrême sud des quais l'actuel passage sous les voies sera conservé et étendu. La moitié nord de la gare sera recouverte par une dalle partiellement sur deux niveaux.

Le site du pont B de la rue Boisacq et la nouvelle dalle vus du Nord.

La future dalle au Nord du pont B de la rue Boisacq.

La gare de Rixensart avant l'électrification de la L161. On remarque le tracé de l'ancienne ligne des trams vicinaux. Extrait de "De Braine-l'Alleud à Wavre, du temps du vicinal", Paul Stevens.