| Rixensart, le 16 avril 2011 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Rixensart. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Début 2010 on a commencé les travaux aux Nord de la Gare de Rixensart dans le prolongement d'un chantier à Genval. |
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Le 16 avril 2011 on a procédé à la pose de quatre nouvelles poutres aux Pont A du Patch. |
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Arrivée au chantier de la troisième poutre. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Alors que l'on livre la troisième poutre, on termine la pose de la deuxième. |
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Avant le levage, on fixe sous la poutre des tiges en acier. | |
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Levage de la poutre. | |
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Pour le levage, la poutre est passée entre les caténaires. | |
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Un grutier rejoint sa cabine en vue de la pose de la quatrième poutre. | |
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Pose de la quatrième poutre. | |
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Ronds à béton qui sont fixés sous les poutres. |
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Lors de la pose des poutres, ces ronds à béton sont glissés dans des canivaux. |
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Une des deux grues des levages. |
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Au chantier, la voie B vers Bruxelles de la L161. Vue vers Bruxelles et ... |
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... la L161 vers Ottignies. |
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Une locomotive diesel HLD55 du train de travail. |
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A proximité immédiate du pont, en direction de Bruxelles, le long de la voie A vers Ottignies, on procédait à des excavations. Afin d'évacuer les déblais, on a mis un passage à niveau des plus provisoire. |
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Après la pose des poutres, le pont côté voie A vers Ottignies. |
extrait de carte IGN
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