| Profondsart, le 26 août 2012 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la Bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. |
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Au Nord de la Gare de Profondsart, voie B, vue vers Ottignies. On dégage le talus. |
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Projet de la nouvelle Halte de Profondsart au Pont B du Chemin de Bourgeois. |
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Au Sud du Pont B du Chemin de Bourgeois, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles. Extrémité sud du site de la nouvelle Halte de Profondsart. Construction d'un mur de soutènement. |
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Derrière ce mur de soutènement, on construit un mur vert. |
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Escalier donnant accès au quai de la voie latérale B vers Bruxelles. |
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Vue du site de l'Arrêt au Nord du Pont B du Chemin de Bourgeois. |
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Pont B du Chemin de Bourgeois. Côté voie B vers Bruxelles. Les murs du nouveau passage sous les voies sont construits |
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Pont B du Chemin de Bourgeois. Côté voie A vers Ottignies. |
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Au Nord du Pont B du Chemin de Bourgeois, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Bruxelles. Fondation du socle d'un mur de soutènement. |
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Au Nord du Pont B du Chemin de Bourgeois, passage d'un cityrail zn direction de Bruxelles. |
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Projet de la nouvelle route d'accès au site de la nouvelle Halte de Profondsart. |
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Au Sud du Pont A du Pélerin, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles. On a construit un mur de soutènement surmonté d'un mur vert. |
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La L161 vue du Pont A du Pélerin. |
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| Visitez/Bezoek/Visit |
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Profondsart, le 1 mai 2012. |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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