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Ottignies, le 21 avril 2007
(Photos de Stéphane Fontaine) |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés à Ottignies. |
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| Au Centre d'Ottignies, au pont E de l'Avenue Reine Astrid, on a posé dans la nuit du 21 au 22 avril 2007 un pont bac sous la voie A vers Namur. |
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Le pont E de l'Avenue Reine Astrid, côté voie B vers Bruxelles. |
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La caténaire a été ripée. Mais il y a le câble de fibre optique dans le chemin, il faudra faire passer le pont bac entre les deux. |
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L'objet du travail : 84 tonnes, 15m de long et 3,98m de large. Les voiles latérales font 1,30m de haut, 40cm d'épaisseur et le fond 30cm. C'est du béton précontraint, fabriqué chez Ronveaux à Ciney. |
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Un aperçu de la grue qui va mettre le pont en place. |
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Le pont bac est attaché. On dégage la remorque .C'est une remorque en plusieurs modules attachés ensemble, avec roues directionnelles. |
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Il faudra tourner le pont dans le bon sens parce que là c'est pas bon. Pour ce faire, on a fixé deux cordes aux ancrages. |
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La grue pivote, ... |
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... un câble est descendu , ... |
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..., on tire pour que ça tourne. |
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En bonne position pour la pose. |
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Prêt à la pose. |
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Encore un petit effort. |
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On vient de visser des fers à béton dans les trous adéquats sous le pont bac. Ceux-ci vont être scellés avec du mortier dans des trous de la culée. |
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On passe les tuyaux de mortier sous pression sous les voies. |
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On met le mortier. |
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On pose le pont. |
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Un train de travaux amène du ballast. |
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On déverse du ballast. |
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Le ballast est déposé très près des rails. | |
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Ottignies, le 14.01.2007 |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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