Ottignies, le 14 janvier 2007
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août  2006, les travaux ont commencés en Wallonie.
Au Sud d'Ottignies, les travaux ont commencé au mois d'août 2006, après les congés de la construction. Ces travaux portent sur l'élargissement du pont D de l'Avenue des Combattants, du pont E de la Chaussée de la Croix et du remblais au Nord de la Bifurcation H de Louvain-la-Neuve.

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Le pont D de l'Avenue des Combattants, côté ouest. A gauche du pont, on a construit un grand mur de soutènement.

(une vue des lieux au 01.11.2006 et au 3.06.2006.)


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Le pont E de la Chaussée de la Croix, côté voie B vers Bruxelles. De part et d'autre du passage inférieure, une section du mur de soutènement.

(une vue des lieux au 01.11.2006 et au 3.06.2006.)


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De l'autre côté du pont, côté est donc, des deux côtés on a aménagé une plate-forme. Côté nord, on remarque le ferraillage.

(une vue des lieux au 01.11.2006.)


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Côté sud; de même.

(une vue des lieux au 01.11.2006.)


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Un peu partout, on a apposer des panneaux d'informations.


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Côté ouest du pont G de la rue de Morimont, on procède à l'élargissement du remblais. A noter, la longue rampe. Probablement pour faciliter l'accès au chantier.

(une vue des lieux au 01.11.2006.)


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La bifurcation de Louvain-la-Neuve vue du pont H de la Rue du Ruchaux.


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La L161 en direction de Bruxelles vu du pont H de la Rue du Ruchaux. A l'avant, on place une nouvelle signalisation. On remarque aussi le long de la voie B vers Bruxelles un nouveau caniveau. A gauche de ce caniveau, on a procédé à des travaux de débrousaillage. Probablement pour l'amorce de la voie latérale.

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Ottignies, le 1.11.2006
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.