Ottignies, le 14 janvier 2007 |
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Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. |
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Au Sud d'Ottignies, les travaux ont commencé au mois d'août 2006, après les congés de la construction. Ces travaux portent sur l'élargissement du pont D de l'Avenue des Combattants, du pont E de la Chaussée de la Croix et du remblais au Nord de la Bifurcation H de Louvain-la-Neuve. |
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Le pont D de l'Avenue des Combattants, côté ouest. A gauche du pont, on a construit un grand mur de soutènement. (une vue des lieux au 01.11.2006 et au 3.06.2006.) | |
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Le pont E de la Chaussée de la Croix, côté voie B vers Bruxelles. De part et d'autre du passage inférieure, une section du mur de soutènement. (une vue des lieux au 01.11.2006 et au 3.06.2006.) |
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De l'autre côté du pont, côté est donc, des deux côtés on a aménagé une plate-forme. Côté nord, on remarque le ferraillage. (une vue des lieux au 01.11.2006.) |
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Côté sud; de même. (une vue des lieux au 01.11.2006.) |
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Un peu partout, on a apposer des panneaux d'informations. |
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Côté ouest du pont G de la rue de Morimont, on procède à l'élargissement du remblais. A noter, la longue rampe. Probablement pour faciliter l'accès au chantier. (une vue des lieux au 01.11.2006.) |
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La bifurcation de Louvain-la-Neuve vue du pont H de la Rue du Ruchaux. |
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La L161 en direction de Bruxelles vu du pont H de la Rue du Ruchaux. A l'avant, on place une nouvelle signalisation. On remarque aussi le long de la voie B vers Bruxelles un nouveau caniveau. A gauche de ce caniveau, on a procédé à des travaux de débrousaillage. Probablement pour l'amorce de la voie latérale. |
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Ottignies, le 1.11.2006 |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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