|
Ottignies-Sud, le 1er février 2009 |
 |
| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Début 2008, le chantier s'y étend sur toute la traversée d'Ottignies. |
 |
| Au Sud d'Ottignies, les travaux ont commencé au mois d'août 2006. Le pont D de l'Avenue Albert Ier a été élargi et on a reconstruit le pont E de l'Avenue Reine Astrid. La construction du nouveau pont G de la rue de Morimont se poursuit. Au passage à niveau F de Renivaux, on élargit la tranchée au Sud du paasage à niveau. Au nord d'Ottignies, on procède au remblayage du site du futur poste d'entretien et au pont A de la Rue Dekaise, on construit une tranchée couverte. |
|
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au passage à niveau F de Renivaux, la L161 en direction de Namur. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au passage à niveau F de Renivaux, la construction de la tranchée couverte se rapproche de la Rue de Renivaux. |
Cliquer sur l'image pour agrandir (source:Inbrabel) |
Situation actuelle. |
Cliquer sur l'image pour agrandir (source:Inbrabel) |
Situation future. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Entrée nord de la tranchée couverte, voie extérieure B vers Bruxelles. Vue vers Namur. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au passage à niveau F de Renivaux, le long de la voie A vers Namur, vue vers Bruxelles, fondation de la voie extérieure. |
10-12-2008
Source: Les chantiers et entrepreneurs de Belgique. Cliquer sur l'image pour agrandir |
10-02-2009
Source: Les chantiers et entrepreneurs de Belgique. Cliquer sur l'image pour agrandir |
|
Au nord du passage à niveau F de Renivaux, le long de la voie a vers Namur, vue vers Namur. On procède à la démolition de la batiment au passage à niveau. | |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le long de la voie A vers Namur, vue vers Namur. |
7-2-2009
Source: Les chantiers et entrepreneurs de Belgique. Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le long de la voie A vers Namur, vue vers Bruxelles.Le site de la tranchée couverte. |
7-2-2009
Source: Les chantiers et entrepreneurs de Belgique. Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le long de la voie A vers Namur, vue vers Namur. Le site de la tranchée couverte. Une dalle en béton a été posée. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
|
Au sud du passage à niveau F de Renivaux, entrée sud de la tranchée couverte. | |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
A hauteur de la future tranchée couverte, la L161, vue vers Namur. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au sud de la tranchée couverte la superstructure est presque en place. |
Cliquer sur l'image pour agrandir (source:Inbrabel) |
Cliquer sur l'image pour agrandir (source:Holcim) |
|
Coupe transversale du talus. | |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le pont G de la rue de Morimont, côté est, voie A vers Namur. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le pont G de la rue de Morimont, côté ouest, voie B vers Bruxelles. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
|
On creuse toujours les fouilles du nouveau tunnel. | |
Source: Les chantiers et entrepreneurs de Belgique. Cliquer sur l'image pour agrandir |
Source: Les chantiers et entrepreneurs de Belgique. Cliquer sur l'image pour agrandir |
|
Fouilles blindées pour le nouveau Pont G de la rue de Morimont. | |
|
| Visitez/Bezoek/Visit |
|
Ottignies, le 12 octobre 2008 |
|
Mise à 4 voies de la L161. |
 |
Travaux ferroviaires en Belgique. |
|