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Ottignies, le 12 octobre 2008 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Début 2008, le chantier s'y étend sur toute la traversée d'Ottignies. |
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| Au Sud d'Ottignies, les travaux ont commencé au mois d'août 2006. Le pont D de l'Avenue Albert Ier a été élargi et on a reconstruit le pont E de l'Avenue Reine Astrid. La construction du nouveau pont G de la rue de Morimont se poursuit. Au passage à niveau F de Renivaux, on élargit la tranchée au Sud du paasage à niveau. Au nord d'Ottignies, on procède au remblayage du site du futur poste d'entretien et au pont A de la Rue Dekaise, on construit une tranchée couverte. |
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La L161 en direction de Bruxelles vue du pont du Pont A de la Rue Dekaise. On construit une tranchée couverte. |
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La L161 en direction d'Ottignies vue du pont A de la Rue Dekaise. |
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Le long de la voie B vers Bruxelles, à hauteur de l'ancien Arrêt de Buston entre le Pont A de la Rue Dekaise et le Poont B de la Rue de Buston, la L161 en direction de Bruxelles et ... |
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... et en direction d'Ottignies. |
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Le pont élargi D de l'Avenue des Combattants, côté voie B vers Bruxelles. |
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Le talus vers Bruxelles de la voie B vers Bruxelles. |
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Le talus vers Namur de la voie B vers Bruxelles. |
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Au passage à niveau F de Renivaux, la L161 en direction de Namur et ... |
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... de Bruxelles. |
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Le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles, fondations de la voie extérieure. |
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Le long de la voie A vers Namur, vue vers Bruxelles, site de la voie extérieure. |
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Au Sud du passage à niveau F de Renivaux, le long de la voie B vers Bruxelles, on construit une tranchée couverte. |
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Côté voie B vers Bruxelles, perpendiculairement à la tranchée couverte de la voie ferrée, on construit a creusée une tranchée dans le talus. C'est pour la déviation de la Rue de Renivaux qui passera au dessus de la tranchée couverte. |
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Le long de la voie A vers Namur, outre la tranchée couverte, on construit une rampe pour la déviation de la Rue de Renivaux. |
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Situation actuelle. |
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Situation future. |
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Le pont G de la rue de Morimont, côté est, voie A vers Namur. |
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Le pont G de la rue de Morimont, côté ouest, voie B vers Bruxelles. On a posé des éléments de l'encorbellement jusqu'à hauteur du nouveau pont. |
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Ottignies, le 16 juin 2008 |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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