La Hulpe, le 23 septembre 2012
Pont de l'Avenue de la Reine
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la Bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. En 2010, on a ouvert un chantier à Bakenbos de part et d'autre de la frontière régionale.

Au Sud de l'ancien Point d'Arrêt A de Bakenbos, les deux nouvelles voies viendront du côté de la voie B vers Bruxelles. On a cependant élargit le talus le long de la voie A créant ainsi une plate-forme qui sert de base de travail lors de la pose d'aiguillages. Après la pose des rails un talus sera construit sur la plate-forme afin d'avoir un mur antibruit.


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Le Pont C de l'Avenue de la Reine a été reconstruit. Vue direction Overijse et ...


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... La Hulpe.


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Le Pont C de l'Avenue de la Reine vu du Nord.


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La L161 vue du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vues direction Ottignies.


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La L161 vue du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue direction Bruxelles.


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Au Pont C de l'Avenue de la Reine, derrière le mur vert de soutènement le long de la voie B vers Bruxelles. Vue vers Bruxelles.


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Le mur vert de soutènement vue de l'arrière. Ce côté du mur sera enseveli.


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Détail d'un bac. Une petite butée empêche le basculement du bac. Dans un seul sens cependant.


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Au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine, derrière le mur vert de soutènement le long de la voie B vers Bruxelles. Vue vers Ottignies.


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La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Ottignies.


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A droite, excavation pour le socle d'un mur vert.


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La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Ottignies.


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La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Bruxelles.


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Au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Protection du poteau de la caténaire.


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Au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine, passage en direction de Bruxelles d'une rame composées de deux automotrices AM 80.


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A certains endroits, on emmure entre deux supports pour y fixer un portique pour la caténaire.


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Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Ottignies.


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Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie B, vue vers Ottignies. On a élargi le talus.


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Au Sud du passage B sous les voies, passage en direction de Bruxelles d'une rame composées de deux automotrices AM 80.


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Au Sud du passage B sous les voies, passage en direction d'Ottignies d'une rame composée d'une automotrice cityrail cityrail et d'une automotrice AM 62.

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La Hulpe, le 6 mai 2012
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.