Au Sud de l'ancien Point d'Arrêt A de Bakenbos, les deux nouvelles voies viendront du côté de la voie B vers Bruxelles. On a cependant élargit le talus le long de la voie A créant ainsi une plate-forme qui sert de base de travail lors de la pose d'aiguillages. Après la pose des rails un talus sera construit sur la plate-forme afin d'avoir un mur antibruit.

Au Nord de la gare, Pont D de la Chaussée de La Hulpe; vue côté Ottignies.

Au Sud de la gare, Pont D de la Chaussée de La Hulpe; vue côté Bruxelles. Cinq poutres du nouveau pont ont été posées.

La L161 vers Namur vue depuis le Pont D de la Chaussée de La Hulpe.

Le long de la voie B vers Bruxelles, le mur vert au droit du Pont D de la Chaussée de La Hulpe.

A l'extrémité nord des quais allongés, on a construit un passage sous les voies. Ce passage est emmuré côté voie A vers Ottignies.

A droite, escalier vers le passage sous les voies. C'est aussi la limite de l'emprise de la gare.

Au Nord du passage sous les voies, vue vers Bruxelles le long de la voie A vers Ottignies.

Le Pont C de l'Avenue de la Reine a été démoli. De part et d'autre du pont, une poutre en U a été posée. On y a placé les conduites et les câbles, les impétrants. Côté voie A vers Ottignies.

Le Pont C de l'Avenue de la Reine vu du Nord.

La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Ottignies. A droite, excavation pour le socle d'un mur vert.

La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Bruxelles.

La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Ottignies.

La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Bruxelles

Le long de la voie A, un poteau nouvellement installé entre deux montants du mur vert.

A certains endroits, on emmure entre deux supports pour y fixer un portique pour la caténaire.

La L161 au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue Bruxelles.

La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Ottignies.

La L161 le long de la voie B vers Bruxelles au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue vers Bruxelles.

Au Sud du passage B sous les voies, passage à contre voie en direction d'Ottignies d'un IC composé de deux automotrices Am96.

Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles.

Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie A vers Ottignies, on a construit un talus antibruit.

Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie B, vue vers Ottignies. On élargit le talus.

Passage B sous les voies. Vue côté voie B vers Bruxelles et ...

... côté voie A vers Ottignies.

Au Nord du passage B sous les voies, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles. Un grand dépots de terre sur le site de la voie latérale B.

Entre le passage A sous les voies de l'ancien Arrêt de Bakenbos et le passage B sous les voies, passage en direction de Bruxelles d'une automotrice AM 80.