La Hulpe, le 28 avril 2013
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la Bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Actuellement, on travaille entre Profondsart et Watermael-Boitsfort.

Au Sud de l'ancien Point d'Arrêt A de Bakenbos, les deux nouvelles voies viendront du côté de la voie B vers Bruxelles. On a cependant élargit le talus le long de la voie A créant ainsi une plate-forme qui sert de base de travail lors de la pose d'aiguillages. Après la pose des rails un talus sera construit sur la plate-forme afin d'avoir un mur antibruit.


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Le nouveau Pont D de la Chaussée de La Hulpe vu côté Bruxelles.


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Le nouveau Pont D de la Chaussée de La Hulpe vu côté Ottignies. Vue prise le long de la voie A vers Ottignies. Passage en direction d'Ottignies d'une automotrice AM 96.


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Le nouveau Pont D de la Chaussée de La Hulpe vu côté Ottignies. Vue prise le long de la voie B vers Bruxelles.


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Par rapport à l'ancien pont, le nouveau Pont D de la Chaussée de La Hulpe sera déplacé.


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La L161 vers Namur vue depuis le Pont D de la Chaussée de La Hulpe.


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Au Sud du nouveau Pont D de la Chaussée de La Hulpe, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Ottignies.


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Au Sud du Pont D de la Chaussée de La Hulpe, le long de la voie B vers Bruxelles, une niche a été construite derrière l'ancien mur de soutènement.


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Au Sud du Pont D de la Chaussée de La Hulpe, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Ottignies.


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La L161 vers Bruxelles vue depuis le Pont D de la Chaussée de La Hulpe.


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Le long de la voie A vers Ottignies au nord du Pont D de la Chaussée de La Hulpe, un support pour le portique de la caténaire a été intégré dans le mur vert.


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En face, le long de la voie B vers Bruxelles, rien n'est prévu à présent.


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A la Gare de La Hulpe, on a construit un socle pour le portique de la caténaire le long du mur de clôture le long de voie A vers Ottignies.


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En face, le long de la voie B vers Bruxelles, le socle est construit contre la façade de l'ancien bâtiment des voyageurs.


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L'ancien couloir sous les voies a en partie été reconstruit.


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Partie sud du quai central. Vue vers Bruxelles.


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Au Nord de la gare, le long de la voie B vers Bruxelles on construit un parking sur trois niveaux.


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Au Nord de la gare, la voie A vers Ottignies. Vue vers Bruxelles. Cette voie deviendra la voie latérale A vers Ottignies. On remarque que les quais de la voie latérale sont décalés par rapport aux quais des futures voies principales.


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Au Nord de la gare, le long de la voie A vers Ottignies, construction du socle d'un mur vert. Vue vers Ottignies.


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La L161 vue du Pont C de l'Avenue de la Reine. Vue direction Ottignies et ...


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...Bruxelles.


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Le Pont C de l'Avenue de la Reine vu du Nord.


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Au Pont C de l'Avenue de la Reine, le site de la voie B latérale vers Bruxelles. Vue vers Bruxelles.


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Le bac inférieur du mur vert n'est pas posé à même le socle. On a mis une rangée de blocs de béton.


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Au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine, le long de la voie B vers Bruxelles. Vue vers Ottignies. Passage en direction de Bruxelles d'une automotrice AM 75.


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Au Nord du Pont C de l'Avenue de la Reine, passage en direction d'Ottignies d'un IC composé de deux automotrices AM 96.


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Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Ottignies et ...


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... Bruxelles.


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Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie B vers Bruxelles, passage en direction de Bruxelles d'un IC composé de deux automotrices AM 80 et ...


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... d'un IC composé de deux automotrices AM 96.


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Au Sud du passage B sous les voies, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Ottignies.


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Le passage B sous les voies a été enterré.


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Le passage B sous les voies, côté voie B vers Bruxelles. On y a construit un passage pour animaux.


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Le passage B sous les voies, côté voie A vers Ottignies.


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Au passage B sous les voies, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Ottignies et ...


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... vers Bruxelles.

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La Hulpe, le 3 février 2013
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.