La Hulpe, le 21 avril 2005
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise.

Ailleurs, en Flandre et en Wallonie, on termine les procédures administratives.

Le permis de bâtir a été accordé pour les travaux dans la traversée de La Hulpe. Un peu partout on voit des affiches annonçant la délivrance du permis de bâtir. En direction de Namur, à partir de la gare de La Hulpe, il y a déjà trois voies.

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En direction de Namur, peu après l'ancien arrêt de Bakenbos, un petit chemin passe en B sous la voie ferrée. Vue côté ouest.

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La L161, étant en remblais, il faudra élargir le talus. Vue côté est.


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Avant d'arrivée à la gare de la Hulpe, la L161 passe sous le pont C. Vue en direction de Bruxelles et ...

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... de Namur. A l'arrière, la gare de La Hulpe (D).


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A différents endroits sont apposés des affiches annonçant la délivrance d'un permis de bâtir provisoire.

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Les anciens bâtiments de la gare. Le niveau inférieur à été convertit en une surface commerciale. Tandis que ...

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... le niveau supérieur est donné en location pour des bureaux.


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La L161 à la sortie de la gare en direction de Bruxelles.


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A la gare de La Hulpe, un cityrail composé d'une automotrice rénovée Am70 en direction de Bruxelles croise  break en direction de Namur.


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Le cityrail venant d'Ottignies entre en gare.


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Un peu après, il est suivit par un break.


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Du pont de la gare, vue sur la gare.


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Un cityrail  en direction d'Ottignies quitte la gare.


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En direction de Namur, la L161 à la sortie de la gare de La Hulpe ...

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... et un peu plus loin à proximité de Genval dont on devine la gare à l'arrière.


extrait de carte IGN
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Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.