Ixelles, le 27 septembre 2004
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. En cette fin de 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. Ailleurs, on en est encore aux procédures administratives.
Les travaux ont commencé dans la traversée d'Ixelles. Dans un premier temps, les travaux portent sur la reconstruction de trois ponts. Le pont B de la rue du viaduc a été démoli et un nouveau pont est en cours de reconstruction.

A la rue Gray, on a commencé un nouveau pont. Cependant, on n'a pas encore commencé la démolition de l'ancien pont D. A l'avenue Auguste Rodin, le pont F est en cours de démolition.


extrait de carte IGN

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A quelques mètres du pont A de la chaussée de Wavre, le pont B de la rue du Viaduc a été démoli. Une passerelle provisoire permet aux piétons de traverser la voie ferrée.

(une vue des lieux au 24.01.2004).


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On rehausse les culées du pont B de la rue du Viaduc. On ne va donc pas élargir la plate-forme de la voie ferrée. Il est vrai qu'à l'approche de la gare Schuman, les trains rouleront à vitesse réduite.

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Le pont D de la rue Gray vue de la rue de la Couronne qui est parallèle à la voie ferrée. On remarque les filets de protection rouge le long d'une voie.

(une vue des lieux au 24.01.2004).


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Le pont de la rue Gray vu du fond de la vallée, côté Place Jourdan à l'Est. On remarque au-dessus du pont que l'on procède à des fouilles.

Sur la gauche, la rue des Deux-Ponts le long de la voie ferrée.

(une vue des lieux au 24.01.2004).


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A la rue des Deux-Ponts, le beau talus arboré a disparu. Curieusement, on pose un rideau de palplanche et de pieux sécant le long de la voie alors que l'on devrait élargir la plate-forme.

Peut-être que l'arrêt Germoir s'étendra jusqu'ici.

(une vue des lieux au 24.01.2004).


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Le rideau de palplanche est soigneusement ancrée dans le sol sous la voie ferrée.

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Du Pont du Germoir (E), la L161 vers la gare de Bruxelles-Luxembourg. A l'arrière, le pont C de la rue du Sceptre.

On devine les travaux à la rue Gray et la rue des Deux-Ponts. Les fouilles ne vont pas encore plus loin que la voie de droite.

(une vue des lieux au 24.01.2004).


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Du Pont du Germoir (E), la L161 vers la gare de Etterbeek. A l'arrière, le pont F de la rue Rodin. Sur la gauche, on a aménagé un petit chemin donnant accès au chantier du pont f de la rue Rodin.

(une vue des lieux au 24.01.2004).


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Une passerelle provisoire pour câbles divers a été construite a côté du pont F de la rue Rodin.

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Le pont F de la rue Rodin en cours de démolition. Une passerelle provisoire pour piéton a été construite.

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De la passerelle provisoire de la rue Rodin, la L161 vers Namur. A l'arrière la gare d'Etterbeek. Il faudra encore attendre plusieurs années avant que l'on commencent les travaux par ici.

(une vue des lieux au 24.01.2004).

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Ixelles, le 27 janvier 2004.
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.