Ixelles, le 7 avril 2007
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la bifurcation de Louvain-la-Neuve au Sud d'Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise.

Durant le week-end de Pâque, on a démoli le pont de la Rue du Sceptre. Le pont du Germoir a été également été démoli. Un nouveau pont construit préalablement sur les côtés a été mis en place.

Source: Sébastien Wtoreck
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Dans la soirée du 6 avril, passage du dernier tram au Pont du Germoir.


Source: Sébastien Wtoreck
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Après quoi, on enlève la caténaire du tram ...

Source: Sébastien Wtoreck
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... et avec une disqueuse on délimite la zone de travail.


Source: Stéphane Fontaine
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Le premier marteau piqueur entre en action et ...

Source: Stéphane Fontaine
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... rapidement on coupe les rails du tram au chalumeau.


Source: Stéphane Fontaine
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Dans la nuit du 6 au 7 avril, le train dérouleur de caténaire d'Engema est positionné pour effectuer quelques travaux préalable à la caténaire de la L161.

Source: Stéphane Fontaine
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Pendant ce temps, une poutre arrive sur camion de transport exceptionnel. Cette poutre sera posée à côté du nouveau pont. C'est en fait un grand caniveau technique.


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Samedi matin, le 7 avril, le travail était déjà bien avancé.


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De l'ancien tablier du pont, il reste encore trois poutrelles en acier.


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Côté Etterbeek, on commence la démolition de la culée.


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On coupe au chalumeau une poutre en deux.


Source: Stéphane Fontaine
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Une pince coupante enlève des embouts.


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Ballet de grues.


Source: Stéphane Fontaine
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Les travaux vont bon train et dans l'après-midi, il reste une poutre en métal ...


Source: Stéphane Fontaine
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... et la culée côté Ixelles est prise en mains.


Source: Stéphane Fontaine
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Côté Ixelles, une pelle mécanique avec de long bras évacue les gravats.


extrait de carte IGN
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Ixelles, le 16 mars 2007.
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.