| Ixelles, le 16 mars 2007 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la bifurcation de Louvain-la-Neuve au Sud d'Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. |
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 Trois
ponts ont été reconstruits. Le Pont du Germoir est en cours de
reconstructionA la rue du Sceptre, on a effectué des travaux préalable à la démolition du pont. Entre l'avenue Auguste Rodin et le boulevard Général Jacques, on construit un mur de soutènement. De part et d'autres du Pont Fraiteur, on effectue des travaux aux voies. Le triangle d'Etterbeek est également en cours de reconstruction. On y prépare un passage sous la ligne 26 de la nouvelle voie lente vers Namur . |
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Le pont A de la chaussée de Wavre qui en fait est l'entrée de la gare de
Luxembourg (ex QL). Il y a déjà quatre voies. Les deux voies principales
sont à gauche. A gauche, il n'y a pas de caniveaux. Les gaines techniques sont suspendus sur le mur de soutènement. |
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A quelques mètres du pont A de la chaussée de Wavre, le nouveau pont B de la rue du Viaduc.
Vue prise du pont A de la chaussée de Wavre. (une vue des lieux au 30.06.2005, au 2.04.2005, au 24.12.2004, au 27.09.2004 et au 24.01.2004). |
agrandir/vergroot/enlarge | Du pont B de la rue du Viaduc, la L161 en direction de Namur. A l'arrière le pont C de la rue du Sceptre. On remarque que de ce côté ci du pont de la rue du Viaduc, il y a des caniveaux le long des voies latérales. |
agrandir/vergroot/enlarge | Du pont C de la rue du Sceptre, la L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL). A l'arrière le Pont de la rue du Viaduc. |
agrandir/vergroot/enlarge | Du pont C de la rue du Sceptre, la L161 en direction de Namur. Sur la gauche, le mur de la rue des Deux-Ponts. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | A la rue des Deux-Ponts, on a construit un grand mur de soutènement. Derrière le mur on a prévu un bassin d'orage. |
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Le pont D de la rue Gray vu de la rue de la Couronne qui est parallèle à la
voie ferrée. On remarque le grand mur au-dessus du pont.
(une vue des lieux au 30.06.2005, au 2.04.2005, au 27.09.2004 et au 24.01.2004). |
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Pont E du Germoir. |
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Le Pont E du Germoir vu du pont F de la rue Rodin. | ||||||||||||||||||||
agrandir/vergroot/enlarge | Du pont F de la rue Rodin, la L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL). | ||||||||||||||||||||
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Du pont F de la rue Rodin, la L161 en direction de Namur. |
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agrandir/vergroot/enlarge | De l'avenue Nouvelle, à proximité du pont G du Boulevard Général Jacques. la L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL). | ||||||||||||||||||||
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De l'avenue Nouvelle, le pont G du Boulevard Général Jacques. |
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Cliquer sur l'image pour agrandir | La L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL), vue du pont G du Boulevard Général Jacques. | ||||||||||||||||||||
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Les voies RER à la gare d'Etterbeek. | |||||||||||||||||||||
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Les voies rapides à la gare d'Etterbeek. | ||||||||||||||||||||
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La gare d'Etterbeek vue du Pont Fraiteur. | ||||||||||||||||||||
Cliquer sur l'image pour agrandir | La L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL) vue du Pont Fraiteur (H). | ||||||||||||||||||||
Cliquer sur l'image pour agrandir | Du Pont Fraiteur (H), la L161 vers Ottignies vers le Sud. A gauche, la L26/2 vers Delta, à l'arrière au centre une rampe en direction de la L26 vers Hal. | ||||||||||||||||||||
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Pont Fraiteur (H) vu du Sud. | ||||||||||||||||||||
extrait de carte IGN
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