Hoeilaert, le 14 octobre 2007
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En septembre 2006, les travaux ont été entamés à Hoeilaert.
Dans la Forêt de Soigne, entre le Pont B de Groenendael et le Pont A de la Drève des Bonniers, on construit des murs verts. Le pont D de la Rue Ch. Melotte a été démoli et à l'arrêt d'Hoeilaert, on a posé les travées du nouveau pont..

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La Drève des Bonniers marque la limite entre Bruxelles et Hoeilaert.


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Côté Hoeilaert du pont A de la drève des Bonniers, on a construit un mur de soutènement fait d'élément en béton remplis de terre.


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Le mur de soutènement est surmonté d'un mur de séparation fait des mêmes éléments en béton. Vue vers Bruxelles, côté intérieur.


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Côté Bruxelles du pont A, aucun travail en vue.


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Environ 500 mètres au Sud du pont A de la drève des Bonniers, vue en direction de Bruxelles. L'assiette semble être assez large. Probablement les nouvelles voies viendront de ce côté ci de la L161.


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Drain et caniveau technique le long de la plateforme.


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Automotrice Cityrail à destination de Louvain-la-Neuve.


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Le passage d'une petite vallée sèche se fera sur pieux forés tubés.


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Trépan pour l'enlèvement des terres du tube foré.


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Un break à destination de Bruxelles.


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La plateforme au sud de la vallée sèche, vue en direction de Bruxelles. Le long de la plateforme on a construit un mur vert.


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Un peu plus au Sud, le mur vert doit encore être construit.


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Au préalable, on construit une dalle en béton.


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C'est une dalle en béton armé.


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Un break à destination d'Ottignies.


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La plateforme à proximité du Pont B de Groenendael, vue en direction de Bruxelles et ...


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... d'Ottignies. La plate forme est moins large. la quatrième voie viendra de l'autre côté des voies présentes. Il y a d'ailleurs déjà une voie.


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A intervalle régulier, le filet de sécurité séparant le chantier de la voie est interrompu.


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Le Pont B de Groenendael vu du Sud.


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Une automotrice am73 à l'approche de la gare de Groenendael.


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Le long de la voie A vers Ottignies du Pont B de Groenendael, on construit une passerelle.


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Le pont C de la rue Velge, après Groenendael, le 1er pont vers Ottignies est fermé à la circulation.


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Le pont D de la rue Melotte. On construit un nouveau pont avec de part et d'autre une tranchée couverte.


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Le pont E de l'arrêt d'Hoeilaert, côté voie A vers Ottignies et ...


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... côté voie B vers Bruxelles.


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A l'arrêt d'Hoeilaert, la L161 vers Bruxelles et ...


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... Ottignies


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Au dessus, de chaque accès au quai qui sont entre les voies, la dalle est en encorbellement.


extrait de carte IGN
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Hoeilaert, le 27 mai 2007
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.