Hoeilaert, le 11 mai 2008 |
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En septembre 2006, les travaux ont été entamés à Hoeilaert. |
Dans la Forêt de Soigne, entre le Pont B de Groenendael et le Pont A de la Drève des Bonniers, on a construit des murs verts. Les pont C de la rue Velge, D de la Rue Ch. Melotte et le pont de l'arrêt d'Hoeilaert ont été reconstruit. |
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Environ 100 mètres au Sud du pont A de la drève des Bonniers, vue en direction de Bruxelles. L'assiette semble être assez large. Probablement les nouvelles voies viendront de ce côté ci de la L161. | |
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Environs 100 mètres au Sud du pont A de la drève des Bonniers, vue en direction d'Ottignies. | |
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Un boudin danois à destination de Bruxelles. | |
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Environ 500 mètres au Sud du pont A de la drève des Bonniers, vue en direction de Bruxelles. | |
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Le passage d'une petite vallée sèche se fera sur dalle de béton. | |
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Entre cette dalle et l'assiette des anciennes voies, un drain et de nombreux point d'attache. | |
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Au Sud de cette dalle, vue en direction de Bruxelles. | |
Cliquer sur l'image pour agrandir | En direction d'Ottignies, un train composé de voitures M6 et tracté par une locomotive type 3000 des CFL identique aux HLE13 de la SNCB. | |
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Mur vert au sud de la dalle de béton. Vue en direction d'Ottignies. | |
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Plusieurs éléments du mur vert sont brisés. | |
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Il est vrai que cela n'a pas vraiment l'air costaud. | |
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A proximité du Pont de Groenendael, un autre mur vert. Vue en direction de Bruxelles. | |
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Fondations du mur vert. | |
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La plateforme à proximité du Pont B de Groenendael, vue en direction de Bruxelles et ... | |
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... d'Ottignies. | |
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Côté nord-ouest du Pont B de Groenendael, mur de soutènement. | |
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Le mur de soutènement, côté extérieur. | |
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En direction de Bruxelles, le mur de soutènement est prolongé par un court mur vert. | |
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Le long du mur de soutènement viendra une rampe d'une passerelle qui sera accollée au Pont B de Groenendael. | |
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Côté nord du Pont B de Groenendael, vue en direction d'Ottignies. La plate forme est moins large. la quatrième voie viendra de l'autre côté des voies présentes. Il y a d'ailleurs déjà une troisième voie. | |
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Côté sud du Pont B de Groenendael, vue en direction de Bruxelles. Il y a d'ailleurs déjà une troisième voie. | |
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De part et d'autre du Pont B de Groenendael, on construit une passerelle. | ||
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Fondations de la passerelle côté est du Pont B de Groenendael. | |
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A la gare de Groenendael, une grue et une remorque avec le lest de la grue est en attente d'un travail de levage. | ||
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Toujours à la gare de Groenendael, un important dépôt de terre. | |
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Le pont C de la rue Velge, après Groenendael, le 1er pont vers Ottignies est reconstruit. | |
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Les regards portés vers le sud, la L161 vue du pont C de la rue Velge. A l'arrière, le pont D de la Vanderveldelaan. | |
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Le pont D de la Vanderveldelaan dont on termine la reconstruction. | |
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Le pont E de l'arrêt d'Hoeilaert, côté voie A vers Ottignies. | |
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Sous le pont, les futures accès aux quais. | |
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Le pont E de l'arrêt d'Hoeilaert, côté voie B vers Bruxelles. | |
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A l'arrêt d'Hoeilaert, la L161 vers Bruxelles, vue de la voie B vers Bruxelles et ... | |
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... vue vers Ottignies. |
extrait de carte IGN
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