Hoeilaert, le 25 janvier 2009
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En septembre 2006, les travaux ont été entamés à Hoeilaert.
Dans la Forêt de Soigne, entre le Pont B de Groenendael et le Pont A de la Drève des Bonniers, on a construit des murs verts. Le mur a proximité de la Drève des Bonniers semble présenter des problèmes de stabilité et on le renforce avec des pieux. Entre le Pont de Groenendael et le Point d'Arrêt d'Hoeilaert, tous les ponts ont été reconstruits.

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Le mur vert a proximité de la Drève des Bonniers (A) semble avoir des problèmes de stabilité. Un talus faisant office de contre-mur lui a été adossé.


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Une vallée sèche est sous eau. Le chantier entraîne une forte augmentation des eaux de ruissellements.


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A l'arrière du mur vert vers Groenendael, on a creusé une petite tranchée. Probablement afin de puiser des terres pour le talus faisant office de contre-mur.


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Une automotrice rénovée Am66 venant de Louvain-la-Neuve.


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On met de grands moyens en oeuvre pour consolider le talus.


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On semble arrimer le mur vert avec des pieux.


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A l'extrémité du mur vert, vue vers Groenendael et Ottignies et ...


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... en direction de Bruxelles.


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Plus vers Groenendael, autre vue vers Bruxelles et ...


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... vers Groenendael et Ottignies.


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Un boudin danois venant de Bruxelles.


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Passage d'une vallée sèche.


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Au sud du pont de la vallée sèche, vue direction Bruxelles ...


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... et vers Groenendael et Ottignies. Debut du mur vert qui a du être reconstruit.


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Quelques éléments sont brisés.


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Erosion dans le mur vert.


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Une automotrice rénovée CityRail en direction de Louvain-la-Neuve.


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Le long du mur vert, vue direction Bruxelles ...


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... et vers Groenendael et Ottignies.


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Le caniveau technique à la base du mur vert est protégé des boues de l'érosion par une couverture.


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Au nord du Pont B de Groenendael, vue direction Bruxelles ...


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... et vers Groenendael et Ottignies.


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Pont B de Groenendael. Vue vers Groenendael et Ottignies.


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Au Pont B de Groenendael, construction d'une passerelle.


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Au Pont B de Groenendael, automotrice break vers Bruxelles.


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Le pont E de l'arrêt d'Hoeilaert, côté voie A vers Ottignies.


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Le tablier de la voie extérieure vers Ottignies. Où va t-on mettre le caniveau technique.


extrait de carte IGN
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Hoeilaert, le 14 septembre 2008
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.