| Genval, le 14 août 2010 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la Bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Actuellement, on travaille entre la gare de Genval d'une part et la bifurcation de Louvain-la-Neuve d'autre part. En 2009, les travaux ont également commencé à Genval. |
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A Nord de la Gare de Genval on travaille à la reconstruction du Pont A de la Rue de la Tasnière. A la Gare, le long de la voie A vers Ottignies, on procède à des fouilles blindées dans le talus en vue de le remplacer par un grand mur de soutènement. Au sud de la gare, on construit une dalle au Pont B de la Rue de Rosières. |
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Au Nord de Genval, on élargira l'assiette de la voie ferrée le long de la voie A vers Ottignies. Pour ce faire on construira un mur vert qui ferra office de mur de soutènement. Au préalable on procède à des fouilles blindées dans lesquelles viendront les fondations du mur vert. L'accès au chantier se fait par un chemin aboutissant à la voie B vers Bruxelles. Un passage à niveau ouvert uniquement la nuit permet l'accès du charroi au chantier. Une passerelle permet au personnel de traverser les voies. |
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A ce passage à niveau, vue vers Ottignies. |
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Au Pont A de la Rue de la Tasnière les travaux au nouveau pont vont bon train. Un ou plusieurs pont bac ont été posés. |
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Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue côté voie A vers Ottignies. |
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Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue côté voie B vers Bruxelles. |
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Coupe des travaux. |
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La L161 vue vers Bruxelles au Pont A de la Rue de la Tasnière. |
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La L161 vue vers Bruxelles au Sud du Pont A de la Rue de la Tasnière. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Entre la Gare de Genval et celle de La Hulpe au Nord, il y a déjà une troisième voie. Au Nord de la Gare de Genval, il y a un quai le long de cette voie. Ce quai a été déplacé vers le Nord. Vue vers Ottignies. |
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La L161 vue vers Ottignies au Nord de la Gare de Genval. |
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A l'ancien emplacement du quai de la voie 1, on façonne de grande poutre en métal. |
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Ces poutres sont enrobées de béton et provisoirement solidarisés par paire. |
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Colonnes sur lesquelles viendront prendre appui les poutres en métal. |
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Au Nord de la Gare de Genval, fouille blindée dans le talus longeant la voie 3, voie A de la L161. |
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Au Nord de la Gare de Genval, la voie B vers Bruxelles. Vue vers Ottignies et vers ... |
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... Bruxelles. |
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A l'extrémité sud de la gare, la voie B vers Bruxelles. Vue vers Ottignies. On construit les murs qui supporteront une dalle. |
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Le Pont B de la Rue de Rosières vue du Nord et du ... |
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... Sud. |
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Côté sud du Pont B de la Rue de Rosières la dalle est en cours de construction. |
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On y prévoit trois importants passages pour les câbles et les conduites. |
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Du Pont B de la Rue de Rosières, vue vers Bruxelles. |
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Genval, le 21 mars 2010 |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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