Chatelet, le 16 novembre 2002 L'adieu aux M2 |
Les vaillantes voitures M2 ont connus leurs heures de gloire. Mais toutes bonnes choses ont une fin. Le 16 novembre 2002 GTF a organisé un voyage avec une rame réversible composée d'une locomotive diésiel HLD 62. |
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La rame tractée par une HLD 62 en attente à Charleroi-Sud. |
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Toujours à Charleroi, la voiture pilote à l'autre extrémité du train. |
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La train a quitté Charleroi en empruntant la ligne 140 vers Ottignies. Ici, à Fleurus, le train s'est arrêté afin de changer de front et de parcourir la ligne 147 Auvelais Fleurus. |
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La rame vient de quitter Fleurus et se dirige vers Auvelais. A gauche, on remarque la ligne Charleroi Ottignies. |
agrandir/vergroot/enlarge | Peu avant Moignelée, la ligne 147 rénovée bifurque vers Auvelais où elle rejoint la ligne 130 Chaleroi Namur. Auparavant la jonction se faisait à Tamines et était orienté vers Charleroi. |
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A Auvelais, la nouvelle ligne 147 rejoint la ligne 130. A droite, on remarque un ancien bâtiment des chemins de fer rénové et transformé en habitation. |
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Aux environs de Jemeppe-sur-Sambre, un aiguillage abandonné. |
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La rame M2 s'est engagée sur la ligne 144, Jemeppe-sur-Sambre - Gembloux. A proximité de Jemeppe-Froidmont, il s'est avéré que la rame n'était pas sur la bonne voie ... |
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... afin de rejoindre une voie en cul-de-sac à Jemeppe-Froidmont. Le conducteur appelle le dispatching afin de faire demi-tour et revenir sur la bonne voie. |
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La gare de Chatelet. |
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La rame M2 s'est engagé sur la ligne 138 Chatelet - Acoz - Florennes. |
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A Acoz, le raccordement Disteel, une usine de l'ancien groupe Cockerill-Sambre. |
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Toujours à Acoz, la gare privée de Disteel. |
source: Jean-Marie Lorent |
Acoz, en 1909. |
Visitez/Bezoek/Visit |
Le long de la L132, Charleroi - Couvin. |
Images de Belgique. |
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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