Bertrix, Florenville, le 19 octobre 2002
L'adieu aux AR 44-45
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Bertrix, Florenville, le 19 octobre 2002 L'adieu aux AR 44-45 |
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Les vaillants autorails quinquagénaires
AR45
ont disparu du paysage ferroviaire. Elles sont remplacées par des
AR41.
Un voyage d'adieu le long de la ligne 165-166, Athus - Bertrix - Dinant au moment où on mettait la touche finale à la modernisation de la ligne fut l'occasion de rencontres insolites. |
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L' AR 4505 à Bertrix. |
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L' AR 4505 à proximité des ateliers de Bertrix. |
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Les ateliers de Bertrix. Trois AR41. |
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La cabine de l' AR 4505 . |
agrandir/vergroot/enlarge | L' AR4134 en partance pour Dinant, l' AR4130 pour Libramont et le couplet 4501-4505 en partance pour Virton. |
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Toujours à Bertrix, la locomotive électrique HLE 1357 effectue des derniers essais avant l'ouverture de la ligne Athus - Meuse à la circulation commerciale. |
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L' HLE 1357et les autorails AR 4501-4505 se retrouve à Florenville. On remarquera que les voies n'ont pas été renouvellées à Florenville à l'occasion de l'électrification de l'Athus Meuse. Le renouvellement date du milieu des années 1980. |
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Après le départ de l' HLE 1357, l'AR 4130 revient de Libramont et se dirige vers Virton. |
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La gare de Florenville. |
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Les autorails AR 4501-4505 à Jamoigne. |
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La gare de Saint-Vincent-Bellefontaine, aujourd'hui, transformée en habitation. |
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A une autre époque, la gare de Saint-Vincent-Bellefontaine devait connaître une fiévreuse activité. Source "Trams vicinaux au Luxembourg" aux éditions Ostendis. Scanné par Yves-Laurent Hansart. |
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Les autorails AR 4501-4505 à l'entrée du tunnel de Lahage. |
| Visitez/Bezoek/Visit |
| Michel Van den Berghe |
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Images de Belgique. |
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Virton - Athus, le 19 octobre 2002. |
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Athus - Mont-Saint-Martin, le 30 décembre 2002. |
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