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Viaduc de la Pede
(Localement connu sous De Zestien Bruggen) |
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La ligne L50A entre Bruxelles et Welle à l'ouest de Denderleeuw fut mise en service en 1933. Entre la bifurcation de Sint-Katharina-Lombeek et Bruxelles elle sera portée à quatre voies. Actuellement, il n'y a pas de gare ou de point d'arrêt entre Bruxelles et Gand. Dans le cadre du projet RER de Bruxelles, on prévoit un point d'arrêt à Anderlecht et à Schepdael. |
(source:Inbrabel) |
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De l'extrémité est, vue vers Gand, le long de la voie B vers Bruxelles. | |
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Console et appui d'une console. |
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Travée prête à être montée. |
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Sous la travée. |
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Vue vers Gand, le long de la voie B vers Bruxelles. | |
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Appui d'une console. |
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Extrémité ouest, côté voie B vers Bruxelles. |
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Le viaduc à l'extrémité côté Gand. Côté voie B vers Bruxelles. |
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Le viaduc à l'extrémité côté Gand. Vue vers Bruxelles, côté voie A vers Gand. |
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Nouvelles travée du viaduc. |
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Vue longitudinal de la première travée à l'extrémité ouest du viaduc côté voie A. |
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Le viaduc à l'extrémité côté Gand. Vue vers Bruxelles, côté voie A vers Gand. |
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La L50A vue du pont de la De Ijsbergstraat à m'Ouest du Viaduct de la Pede. Vue vers Gand et vers ... |
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... Bruxelles. |
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extrait de carte IGN
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