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Viaduc de la Pede
(Localement connu sous De Zestien Bruggen) |
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La ligne L50A entre Bruxelles et Welle à l'ouest de Denderleeuw fut mise en service en 1933. Entre la bifurcation de Sint-Katharina-Lombeek et Bruxelles elle sera portée à quatre voies. Actuellement, il n'y a pas de gare ou de point d'arrêt entre Bruxelles et Gand. Dans le cadre du projet RER de Bruxelles, on prévoit un point d'arrêt à Anderlecht et à Schepdael. |
(source:Inbrabel) |
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Vues prises de la Armveldweg, à l'Est du viaduc, les deux premières arches côté Bruxelles, côté voie A vers Gand. |
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De l'extrémité est, vue vers Gand, le long de la voie B vers Bruxelles. |
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Culée côté Bruxelles, côté voie A vers Gand. |
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Sous chaque culée, il y a un passage qui ... |
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... donne sur une ouverture dans le viaduc. |
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De l'extrémité est, vue vers Gand, le long de la voie A vers Gand. |
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De l'extrémité est, vue vers Gand, le long de la voie B vers Bruxelles. |
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Appui d'une travée. |
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On procède également à la rénovation des anciennes arches. |
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A la Roomstraat, vue côté voie B vers Bruxelles et ... |
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... voie A vers Gand. |
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A la Roomstraat, vue côté voie B vers Bruxelles vers Gand et ... |
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... vers Bruxelles. |
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Ancienne arche du viaduc. |
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Console qui supporte la voie extérieure en encorbellement. |
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Eléments du chemin de service qui sera accroché au viaduc. | |
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Enrobage de béton des appuis des consoles. | |
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Il y a un espace assez large entre le nouveau et l'ancien viaduc. |
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Sur le viaduc, voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles et ... |
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... vers Gand. |
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A l'extrémité côté Gand, on doit encore couler le béton. |
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Les deux premières arches côté Gand, côté voie B vers Bruxelles. |
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Le viaduc à l'extrémité côté Gand. Vue vers Bruxelles, côté voie B vers Bruxelles. |
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Culée côté Gand, voie A vers Gand. |
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Le viaduc à l'extrémité côté Gand. Vue vers Bruxelles, côté voie A vers Gand. |
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Vue longitudinale sous le viaduc. |
extrait de carte IGN
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