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Viaduc de la Pede
(Localement connu sous De Zestien Bruggen) |
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La ligne L50A entre Bruxelles et Welle à l'ouest de Denderleeuw fut mise en service en 1933. Entre la bifurcation de Sint-Katharina-Lombeek et Bruxelles elle sera portée à quatre voies. Actuellement, il n'y a pas de gare ou de point d'arrêt entre Bruxelles et Gand. Dans le cadre du projet RER de Bruxelles, on prévoit un point d'arrêt à Anderlecht et à Schepdael. |
(source:Inbrabel) |
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Le long de la voie B vers Bruxelles, le viaduc vu de l'Est. |
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Un petit chemin contourne la culée est. |
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De l'extrémité est, vue vers Gand le long de la voie B vers Bruxelles. |
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Le long de la voie B vers Bruxelles, première arche côté Bruxelles. |
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Apui d'un pilier du nouveau viaduc. |
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Sous le viaduc, vue en direction de Gand le long de la voie B vers Bruxelles. |
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On procède également à la rénovation des anciennes arches. |
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Arche rénovée de l'ancien viaduc. |
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Le long de la voie A vers Gand, première arche côté Bruxelles. |
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A la Roomstraat, vue côté voie A vers Gand. |
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A l'Ouest de la Roomstraat, vue côté voie A vers Gand. | |
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Le viaduc à l'extrémité côté Gand. Vue vers Bruxelles, côté voie B vers Bruxelles. |
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Le long de la voie B vers Bruxelles, le viaduc vu de l'Ouest. |
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Le long de la voie B vers Bruxelles, de l'extrémité ouest viaduc vue vers Gand. |
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Le viaduc à l'extrémité côté Gand. Vue vers Bruxelles, côté voie A vers Gand. |
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Le long de la voie A vers Gand, de l'extrémité ouest viaduc vue vers Gand. |
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Le long de la voie A vers Gand, le viaduc vu de l'Ouest. |
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Le site de la nouvelle voie A latérale vers Gand à l'extrémité ouest du viaduc. Vue vers Bruxelles. |
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Le site de la nouvelle voie A latérale vers Gand à l'extrémité est du viaduc. Vue vers Gand. |
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Le long de la voie A vers Gand, de l'extrémité est viaduc, vue vers Bruxelles. |
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A l'extrémité est viaduc, passage en direction de Gand d'un IC encadré par deux locomotives HLE 18. |
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Le viaduc à l'extrémité côté Bruxelles. Vue vers Gand, côté voie A vers Gand. |
extrait de carte IGN
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