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Neerpede, le 3 juillet 2011
(Du Pont de la Rue Scholle au Pont de la Rue du Chaudron) |
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La ligne L50A entre Bruxelles et Welle à l'ouest de Denderleeuw fut mise en service en 1933. Entre la bifurcation de Sint-Katharina-Lombeek et Bruxelles elle sera portée à quatre voies. Actuellement, il n'y a pas de gare ou de point d'arrêt entre Bruxelles et Gand. Dans le cadre du projet RER de Bruxelles, on prévoit un point d'arrêt à Anderlecht et à Schepdael. |
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Pont D de la Rue Scholle vu du pont E du Boulevard Henri Simonet. Ce pont D est inscrit au patrimoine culturel de Bruxelles et ne peut dès lors pas être démoli. Il sera démonté et reconstruit ailleurs. |
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Pont D de la Rue Scholle vu du de l'Est. |
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Tablier du Pont D de la Rue Scholle. |
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La L50A vers Bruxelles vu du Pont D de la Rue Scholle. A l'arrière, le pont E du Boulevard Henri Simonet. |
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La L50A vers Gand vu du Pont D de la Rue Scholle. |
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Le site de la nouvelle voie A de L50A. Vue vers Gand. |
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Pont D de la Rue Scholle vu de l'Ouest. |
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Sous le Pont D de la Rue Scholle, passage d'un IC venant de Knokke et Blankenberge pousséé par deux locomotives électriques HLE 27. |
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A l'Ouest du Pont D de la Rue Scholle, passage d'une automotrice série 80 en direction de Bruxelles. |
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A l'Est du Pont C de la Rue du Chaudron, passage d'une automotrice série 96 en direction de Bruxelles. |
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A l'Est du Pont C de la Rue du Chaudron, site de la voie A lente. Vue vers Bruxelles. |
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A l'Est du Pont C de la Rue du Chaudron, passage d'un IC venant de Knokke et Blankenberge pousséé par deux locomotives électriques HLE 27. |
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Le Pont C de la Rue du Chaudron vu de l'Est. | |
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Le tablier du Pont C de la Rue du Chaudron. |
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La L50A vers Bruxelles vu du Pont C de la Rue du Chaudron. |
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La L50A vers Gand vu du Pont C de la Rue du Chaudron. |
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Le Pont C de la Rue du Chaudron vu de l'Ouest. |
extrait de carte IGN
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