Nossegem, le 5 novembre 2004
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Depuis le 30 novembre 2003, la circulation des trains se fait sur les deux nouvelles voies latérales. Entre Veltem-Beisem à la limite de Herent et Nossegem, on procède à une rénovation en profondeur des voies centrales.

A Nossegem, les travaux à la superstructure des voies centrales sont terminés. On apporte les rails de la voie B vers Bruxelles.

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Du pont A à la limite de Nossegem et de Kortenberg, la voie latérale B vers Bruxelles. Sur l'assiette centrale, les rails de la voie B sont en attente de pose.

(une vue des lieux au 21.06.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 22.07.2003, au 12.02.2003, au 2.11.2002, au 2.08.2002, au 30.05.2002 et au 28.10.2001).


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L'entrée côté Est de la gare sous le pont B de la chaussée de Malines (N227).

(une vue des lieux au 21.06.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 22.07.2003, au 12.02.2003, au 2.11.2002 et au 2.08.2002).


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Du pont B de la Chaussée de Malines, l'arrêt de Nossegem. A l'arrêt, un train L formé de deux break assurant l'omnibus Louvain - Bruxelles.

(une vue des lieux au 21.06.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 22.07.2003, au 2.11.2002 et au 2.08.2002).


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L'arrêt de Nossegem, vu du pont C de la rue de Namur. Un train L formé de deux break assurant l'omnibus Bruxelles - Louvain quitte l'arrêt.

(une vue des lieux au 21.06.2004, au 18.03.2004, au 11.01.2004, au 15.10.2003, au 22.07.2003, au 12.02.2003 et au 2.11.2002).


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L'omnibus Bruxelles - Louvain, entre en gare.

(une vue des lieux au 2.11.2002).


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Arrêt de Nossegem le 21 juin 2004.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.