Nossegem, le 26 février 2005 |
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV
emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à
quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux
voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en
service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales
seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
A Nossegem, on a construit une nouvelle bifurcation qui permettra de rejoindre l'aéroport au départ de Louvain. |
Les travaux de génie civil de la boucle de Nossegem approchent de la fin. Ils restent quelques petits travaux de finitions à réaliser. Il semblerait que l'on travaille à l'intérieur du tunnel sous l'aéroport à la pose des aiguillages qui permettront de scinder le trafic venant de l'aéroport. |
adaptation cartographique: Alan (in Brussels) |
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La rampe qui permet de rejoindre la L36 en direction de Louvain en venant de
l'aéroport. (une vue des lieux au 15.11.2004). |
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Le tunnel sous la L36 qui permettra aux trains de
rejoindre l'aéroport en venant de Louvain. Vue prise les regards portés en direction de
Louvain. C'est le seul endroit où il y a encore quelques travaux à réaliser.
(une vue des lieux au 15.11.2004 et au 29.03.2004). |
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Les deux nouveaux petits ponts A. Vue prise en direction de Louvain. (une vue des lieux au 15.11.2004). |
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La tranchée en direction de l'aéroport. A travers la tranchée une rangée de
balises.
(une vue des lieux au 15.11.2004). |
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L'entrée du tunnel sous l'aéroport. La circulation des trains se fait actuellement sur une seule voie. (une vue des lieux au 15.11.2004). |
extrait de carte IGN |
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Nossegem, le 15 novembre 2004. |
La LGV Bruxelles - Cologne. |
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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