Nossegem, le 26 février 2005
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

A Nossegem, on a construit une nouvelle bifurcation qui permettra de rejoindre l'aéroport au départ de Louvain.

Les travaux de génie civil de la boucle de Nossegem approchent de la fin. Ils restent quelques petits travaux de finitions à réaliser. Il semblerait que l'on travaille à l'intérieur du tunnel sous l'aéroport à la pose des aiguillages qui permettront de scinder le trafic venant de l'aéroport.

adaptation cartographique: Alan (in Brussels)

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La rampe qui permet de rejoindre la L36 en direction de Louvain en venant de l'aéroport.

(une vue des lieux au 15.11.2004).


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Le tunnel sous la L36 qui permettra aux trains de rejoindre l'aéroport en venant de Louvain. Vue prise les regards portés en direction de Louvain. C'est le seul endroit où il y a encore quelques travaux à réaliser.

(une vue des lieux au 15.11.2004 et au 29.03.2004).


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Les deux nouveaux petits ponts A. Vue prise en direction de Louvain.

(une vue des lieux au 15.11.2004).


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La tranchée en direction de l'aéroport. A travers la tranchée une rangée de balises.

(une vue des lieux au 15.11.2004).


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L'entrée du tunnel sous l'aéroport. La circulation des trains se fait actuellement sur une seule voie.

(une vue des lieux au 15.11.2004).


extrait de carte IGN

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Nossegem, le 15 novembre 2004.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.