| Liège Guillemins, le 31 décembre 2008 |
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La gare de Liège-Guillemins est une des plus importante gare de Wallonie en terme
du nombre de voyageurs. C'est aussi un noeud ferroviaire important d'où partent des
trains dans sept directions différentes. Deux grands axes ferroviaires s'y
croisent: la dorsale wallonne et un axe Est-Ouest Cologne (D) - Bruxelles
-Ostende. L'ancienne gare n'est guère accueillante et les différents flux des voyageurs ne peuvent pas y être organisés de manière optimale. L'infrastructure ferroviaire ne répondait pas aux exigences modernes de la circulations des trains. Les quais étaient courbes et il y avait de nombreux cisaillements. Tant l'entrée en gare que la sortie de la gare étaient lente. La rénovation des installations existantes n'était guère possible, il fut opté pour la construction d'une nouvelle gare à un nouvel emplacement situé 150 m plus loin vers la Meuse à l'Est de l'emplacement actuel de la gare. La nouvelle gare comportera 9 voies le long de 5 quais de 8 mètres de large. Trois quais auront une longueur de 450 mètres et pourront donc accueillir des trains longs. |
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source: Euro Liège TGV |
source: Euro Liège TGV |
source: Euro Liège TGV |
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Vues prises des abords de la gare. | ||||||||
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Vues prises du quai I de la voie 1. | ||||||||
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Vues prises du quai II des voies 2 et 3. | ||||||||
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Vues prises du quai III des voies 4 et 5. | ||||||||
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Vues prises du quai IV des voies 6 et 7. | ||||||||
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Vues prises du quai V des voies 8 et 9. | ||||||||
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Liège Guillemins, le 21 septembre 2008. |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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