Liège Guillemins, le 21 juillet 2009
(vues prises du quai II - voies 2 et 3)

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Sous la marquise, vue prise de l'escalator descendant vers le quai II. A droite, les voies 1 et 2.


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Sous la passerelle côté Meuse, une automotrice AM73.


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Sous la marquise, côté Meuse, voies 1 et 2, vue direction Ans.


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Sous la marquise, escalator vers le couloir principal sous les voies.


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Sous la marquise, vue transversale vers la ville.


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Une rame Thalys PBKA assurant la liaison en direction de Cologne arrive en gare.


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Sous la marquise, côté Meuse, quai II, vue vers Ans.


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Quai III, tripode sous la passerelle côté Meuse.


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De l'extrémité côté Ans du quai, vue vers Ans.


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De l'extrémité côté Ans du quai, vue vers Meuse.


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Nettoyage de la marquise.


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A la voie 1 Thalys PBKA en partance pour Cologne et à la voie 1, une automotrice AM73 en partance pour Waremme.


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Sous la marquise, vue transversale vers la Colline de Cointe.


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Sous la marquise, accès vers le couloir principal sous les voies.


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Quai II sous l'abri de la pluie, côté Meuse, vue direction Ans.


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Sous l'abri de la pluie côté Meuse, voie 3 et 4, vue direction Ans.


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Sous l'abri de la pluie côté Meuse, voie 3 et 4, vue direction Meuse.


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Quai II sous l'abri de la pluie, côté Meuse, vue direction Ans.


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A l'extrémité du Quai II, côté Meuse, vue direction Ans.


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Quai II sous l'abri de la pluie, côté Meuse, vue direction Ans.


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Attelage automatique d'un train sécable.


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Motrice HLE27 en tête de l'IC pour Blankenberge.


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Sous la marquise, côté Meuse, voies 1 et 2, vue direction Ans. Arrivée en voie 1 de l'IC A vers Verviers et Eupen.


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Sous la marquise, côté Meuse, voie 1, voiture pilote de l'IC A vers Verviers et Eupen.


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Motrice HLE13 poussant l'IC A vers Verviers et Eupen.


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Départ de l'IC pour Blankenberge tracté par une motrice HLE27.


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Sous la marquise, vue prise de l'escalator descendant vers le quai II. A gauche, les voies 3 et 4.

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Liège Guillemins, le 21 juillet 2009.