Haren, le 7 juin 2002 |
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et
est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles
de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200
km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.
Entre Nossegem et Zaventem, il y aura deux embranchements qui permettront de rejoindre l'aéroport, tant en venant de Bruxelles que en venant de Louvain. |
Dans les années septante, on a procédé à Haren, à la rénovation de la ligne 36, Bruxelles Louvain.
Dans la traversée de Haren tous les ponts avaient été reconstruits et on avait déjà à l'époque
prévu de portée la ligne 36 à quatre voies au lieu des trois voies existantes à l'époque. Il n'est
donc pas nécessaire de reconstruire ces ponts.
La modernisation de la L36 consiste donc à construire cette quatrième voie. Reste à savoir, si la rénovation des années 70 a prévu le passage des trains à 200 km/hrs. Ceci, n'est pas exclu. |
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L'assiette de la voie latérale vers Bruxelles vue du pont A de la chaussée d'Haecht. La vue est prise en direction de Diegem. On remarque que des rails ont été déposés. Ces rails sont problement destinés à l'aiguillage qui sera placé ici. On est en effet juste à côté du branchement vers la L36, la Ceinture Est de Bruxelles. |
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Toujours du pont de la chaussée d'Haecht, en direction de Bruxelles, le
branchement vers la L26, Hal Vilvorde, qui existait déjà auparavant mais qui a du être déplacée afin
de permettre l'insertion d'une quatrième voie le long de la L36, Bruxelles Louvain.
A droite, le branchement permettant de rejoindre la L36 au départ de la L26. (une vue des lieux au 18.03.2002). |
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L'omnibus 3035 se dirigeant vers Haren.
(une vue des lieux au 02.01.2002). |
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Construction d'un mur de soutènement entre la rue Harenheyde, pont B et
le pont de la ligne 26.
(une vue des lieux au 18.03.2002). |
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Le mur de soutènement entre la rue Harenheyde et la gare d'Haren-Sud.
(une vue des lieux au 02.01.2002 et au 18.03.2002). |
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La gare d'Haren-Sud, côté Diegem-Louvain, vue du pont de la rue de Verdun
(pont C).
(une vue sous un autre angle des lieux au 02.01.2002 et au 18.03.2002). |
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La gare d'Haren-Sud, côté Bruxelles. Au fond, le pont de la rue de
Verdun.
(une vue des lieux au 18.03.2002). |
Visitez/Bezoek/Visit |
Haren, le 18 mars 2002. |
La LGV Bruxelles - Cologne. |
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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