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Watermael-Boitsfort, le 27 juillet 2014
Gare de Boitsfort |
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Sous la section sud de la tranchée couverte, le site de la voie B latérale vers Bruxelles. Vue vers Ottignies. |
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Sous la section sud de la tranchée couverte, du quai de la voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles. |
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Sortie sud vers la Chaussée de La Hulpe du quai de la voie B vers Bruxelles. |
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Montage photo de la nouvelle gare qui viendra sur la tranchée couverte au Nord de la Chaussée de La Hulpe. |
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À la gare de Boitsfort, le nouveau quai de la voie latérale A vers Ottignies. Vue vers Bruxelles. |
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Sortie nord vers la Chaussée de La Hulpe du quai de la voie A vers Ottignies. |
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A l'extrémité nord de la tranchée couverte vue vers Ottignies. |
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La tranchée couverte est prolongée au Nord par une tranchée couverte sur une demi largeur recouvrant les voies A vers Ottignies. Entrée nord de la demi tranchée, vue vers Bruxelles. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | A la première courbe au Nord du Pont D de la Chaussée de La Hulpe, les deux nouvelles voies viendront le long de la présente voie A vers Ottignies. La tranchée couverte y sera sur une demi largeur et recouvrira les deux nouvelles voies A. |
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Sous la demi tranchée, vue vers Ottignies. |
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Il y a des infiltrations d'eaux entre certains pieux sécants. |
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Entrée nord de la tranchée semi couverte. |
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Pont C de la rue de l'Elan vue du Nord. |
extrait de carte IGN |
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Watermael-Boitsfort, le 26 janvier 2014 |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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