A Bruxelles, les travaux sont en cours dans la traversée de la Forêt de Soignes, et aux gares de Boitsfort et de Watermael.

Cour de marchandise. Vu que les nouvelles voies viendront de l'autre côté des voies existantes, le site devrait être conservé.

La voie B a été déplacée et a pris la place de la voie A qui a son tour a pris la place de la troisiéme voie qui est provisoirement supprimée de même que la quatrième voie.

A la Gare de Watermael, on a déplacé le quai central.

A la Gare de Watermael, voie A vers Ottignies, vue vers Bruxelles.

La L26/3 est hors de service.

A l'extrémité nord de l'ancien quai central de la Gare de Watermael, vue vers Bruxelles.

Au Nord de la gare, site des anciennes voies L161. Vue vers Ottignies.

Le Pont de la L26 vu du Sud.

Le Pont de la L26 vu du Nord.

A mi chemin entre le Pont de la L26 et le Pont Fraiteur, il y avait le long de la voie B de la L161, un accès à l'emprise ferroviaire. A cet endroit, on procède à des fouilles. Fondations d'un mur vert ou début de la trémie du passage de la voie B de la L161A sous la L161?

Après sectionnement, ...

... les câbles sont déplacés.

La construction de la paroi de droite les regards portés vers Etterbeek de la trémie se font par des fouilles de courtes sections isolées les unes des autres.

Certaines fouilles sont remplies de bétons.

Dernière section du mur droit de la trémie.

Fouille pour le mur gauche du passage de la voie A de la L161A sous la L161.

Elle est déjà bétonnée.

Site de la L161 au passage sous les voies. Vue vers Ottignies.

Site de la L161 au-delà du passage sous les voies. Vue vers Bruxelles.