Watermael-Boitsfort, le 20 mai 2012
Gare de Boitsfort
Dans le cadre du Réseau Express Régional, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la bifurcation de Louvain-la-Neuve peu après Ottignies.

A Bruxelles, les travaux sont en cours dans la traversée de la Forêt de Soigness, et aux gares de Boitsfort et de Watermael.


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A l'extrémité sud de la gare, les premières poutres de la tranchée couverte ont été posée.

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A l'extrémité sud de la gare, le long de la voie A vers Ottignies, fondations d'un mur. Vue du Sud et ...

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... du Nord.


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A la Gare de Boitsfort, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Ottignies. A gauche, fondations d'un mur de soutènement.


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A la Gare de Boitsfort, passage en direction de Bruxelles d'un IC composé de deux automotrices AM 96.


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A la Gare de Boitsfort, arrêt d'une rame en direction d'Ottignies composée de deux automotrices dont trois automotrices AM66.


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Le pont D de la Chaussée de La Hulpe; vue du quai de la voie A vers Ottignies de la Gare de Boitsfort.


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La partie centrale de l'ancien pont D de la Chaussée de La Hulpe.


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Là où il y a un poteau, les poutres sont plus petites.


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De nouvelles poutres ont été posées au pont.


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Vue du pont D se la Chaussée de la Hulpe, la L161 vers Bruxelles. Le long de la voie A vers Ottignies on prépare une plateforme en vue de construire le mur de soutènement.

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Le long de la voie B, la paroi de la tranchée couverte est construite.


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Montage photo de la nouvelle gare qui viendra sur la tranchée couverte au Nord de la Chaussée de La Hulpe.


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Au Nord du site de la nouvelle gare, côté voie B. On a construit la paroi de la tranchée couverte. Vue vers Ottignies.


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Le pont D se la Chaussée de la Hulpe vu du Nord.


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Au Nord du pont D se la Chaussée de la Hulpe, la plateforme de travail. Vue vers Bruxelles.

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Passage d'une rame composée de deux automotrices avec en tête une automotrice cityrail.


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A l'extrémité nord de la plateforme, vue vers Ottignies.


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A la première courbe au Nord du Pont D de la Chaussée de La Hulpe, les deux nouvelles voies viendront le long de la présente voie A vers Ottignies. La tranchée couverte y sera sur une demi largeur et recouvrira les deux nouvelles voies A.

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On y prépare une fondation assez curieuse. De l'extrémité sud, vue vers Bruxelles et ...

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... de l'extrémité nord, vue vers Ottignies.


extrait de carte IGN
Visitez/Bezoek/Visit
Watermael-Boitsfort, le 29 janvier 2012
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.